馬士基、赫伯羅德與日本海洋網聯(ONE)公布的財報顯示，去年第四季都已出虧損，分別虧損9.2億、2.17億與0.83億美元，今年首季因為紅海危機讓市場運價飆漲，直到農曆春節前，歐美線運價都還有成本價倍數以上的價格，但隨著船隻繞駛好望角成為常態化，加上今年運力嚴重過剩，業界都還不敢樂觀看待今年全年享有獲利。
2024-02-15 07:00
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