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這家半導體廠曾為客戶生產「1片晶圓」 驚人代價曝光

這家半導體廠曾為客戶生產「1片晶圓」 驚人代價曝光

台積電總裁魏哲家曾表示,先前車商高層要求緊急提供25片晶圓,但公司接單都是2.5萬片起跳,所以無法協助。不過有一家車用半導體商透露,曾經有為客戶單獨生產「一片」30年前車用收音機晶片,代價是需支付數十倍的價錢。

車廠改生產呼吸器不奇怪 研調:3成企業將疫情納安全戰略  

車廠改生產呼吸器不奇怪 研調:3成企業將疫情納安全戰略  

提供測試、檢驗和認證 (TIC)的大廠UL公布《UL 2021年度創新安全研究》調查結果,在疫情衝擊下,全球企業被迫進行破壞式創新、以全新思維看待安全議題。面對疫情新常態,三成企業表示,將把「對抗大流行病」納入企業安全的新定義。疫情期間,許多醫療器材因為供應鏈短缺問題,必須改變產品現有結構,UL也須加速認證流程來協助穩定市場上的醫療器材供應,疫情甚至讓汽車製造商改造設施,生產30,000台呼吸器給美國聯邦政府。

快訊/投資25.2億買旺宏6吋晶圓廠 鴻海劉揚偉:踏出半導體第一步!

快訊/投資25.2億買旺宏6吋晶圓廠 鴻海劉揚偉:踏出半導體第一步!

鴻海集團(2317)於下午3點於旺宏電子晶圓廠召開記者會,宣布投資25.2億買下旺宏晶圓一廠,鴻海董座劉揚偉表示,鴻海正式踏出在半導體第一步,旺宏在電動車的部分,加上鴻海零組件的部分,將可以在世界成為領到角色,這也是自己對電動車方面的期待。

車用晶片荒!全球車廠盼「Taiwan can help」 等待台廠擠產能

車用晶片荒!全球車廠盼「Taiwan can help」 等待台廠擠產能

全球車用晶片持續短缺,許多車用大廠紛紛減產、停產,甚至停工,台積電的訂單塞爆。外媒《IHS Markit》認為,全球車用晶片吃緊,汽車產業首季生產目標恐減少67.2萬輛,影響預計將持續至第3季。美國、德國和日本政府也都罕見向台灣政府求援,呼籲台廠能擠出產能。

「全球晶片荒」衝擊汽車產業! 福特、本田接連關廠減產

「全球晶片荒」衝擊汽車產業! 福特、本田接連關廠減產

晶片近期不斷缺貨,除了iPhone、筆電供應緊缺外,遭受最大打擊的莫過於汽車產業。根據外媒《CNBC》指出,新冠肺炎大流行帶動遊戲機、筆電和電視需求上升,對於晶片、半導體等需求大增,目前Chromebook筆電、Xbox X和PS 5等遊戲機已售罄,或需要長時間運送,但對汽車產業影響最為嚴重。

元月新車掛牌數近4.8萬輛 今年將小幅成長3%

元月新車掛牌數近4.8萬輛 今年將小幅成長3%

2015年1月國內新車掛牌量為4萬7,986輛,月增14.80%,年增8.32%符合預期。隨著換車需求持續釋出,市場預期2015年的國內新車掛牌量將維持成長步調,全年新車掛牌量預估將較去年成長3.16%來到43.71萬輛。

服貿卡卡貨貿難催油門 車廠:先提升產能才有競爭力

服貿卡卡貨貿難催油門 車廠:先提升產能才有競爭力

服貿卡關,後續貨貿恐遭牽連,整車銷陸遙遙無期,更有市場傳出,服貿卡關恐損失豐田擴大對台採購整車外銷年產值千億元的大禮。但國內車廠認為,跟大陸車廠相比,台灣產能算少,就算真的從中國大陸拿到訂單可能也難負荷,先提升自己的產能才能有競爭力。

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