「全球晶片荒」衝擊汽車產業！ 福特、本田接連關廠減產

▲晶片近期短缺，汽車產業遭受重大打擊。（圖／Pixabay）

記者林妤柔／綜合報導

晶片近期不斷缺貨，除了iPhone、筆電供應緊缺外，遭受最大打擊的莫過於汽車產業。根據外媒《CNBC》指出，新冠肺炎大流行帶動遊戲機、筆電和電視需求上升，對於晶片、半導體等需求大增，目前Chromebook筆電、Xbox X和PS 5等遊戲機已售罄，或需要長時間運送，但對汽車產業影響最為嚴重。

晶片設計公司Imagination Technologies汽車市場營銷主管Bryce Johnstone認為，從短期來看，因為及時生產和複雜供應鏈的關係，汽車業受晶片荒影響很大，尤其是動力轉向、煞車感測器、停車鏡頭等領域都會用到半導體，而汽車越智慧化，使用的晶片就越多。

半導體短缺　導致許多車廠接連關閉

美國汽車巨頭通用汽車（General Motors）上週三宣布，由於半導體短缺，將關閉三座工廠，並減緩第四座工廠的生產。底特律汽車製造商表示，這可能影響2021年的生產目標。通用汽車發言人表示，儘管採取緩解措施，但半導體短缺將影響2021年的通用汽車產量。

最近幾週，本田（Honda）英國因為晶片短缺，在斯溫頓的主要工廠已關閉數天，福特和大眾汽車（Volkswagen）也在等供應回升，索性先關閉工廠或削減產量。福特1月時表示，將關閉德國廠一個月；大眾也在去年12月時表示，由於短缺，本季將減少10萬輛汽車生產。

▲為了因應晶片短缺，許多車廠都先關閉或者降低產量。（圖／資料照）

汽車晶片短缺從2020第二季就開始

半導體行業協會經濟政策總監Falan Yinug指出，汽車晶片短缺始於2020第二季，因為疫情大流行，汽車製造商減少生產和購買的晶片，而晶片也用於支援遠端醫療保健、遠距上班和虛擬學習。不過，在隨後幾個月，對於汽車半導體的需求快速增長，超過大多數人的預期。

雖然半導體行業一直在努力提高產量，但Yinug認為，應該仍無法彌補供需失衡。製造半導體是最複雜的製程之一，晶片成品的交貨週期通常為26週。大多數分析師認為，隨著供應調整以滿足需求，當前的短期供應短缺將在未來幾個月緩解。

汽車業成本高　晶片商選擇更多毛利率的產業

負責建立英國晶片設計ARM的Hermann Hauser認為，汽車業注重成本，所以受到的傷害最大，「晶片產業可決定該分配給汽車業、電信業還是服務器產業，選擇服務器產業能帶來更多毛利率，這也是汽車業為何處於特別緊張的位置」。雖然晶片製造商一直在競爭小晶片的發展，但只有台積電跟三星能在商業水準上生產5奈米晶片。

目前，英國最大晶片製造商Newport Wafer Fab於一月籌集超過5000萬英鎊（約新台幣19.2億元）資金，試圖從全球半導體供應短缺中獲利，讓晶片數量從8,000個增至14,000個。Newport Wafer Fab董事長Drew Nelson表示，由於全球晶片短缺和電動車興起，導致需求在過去三個月中急劇上升。