過勞

正職薪水不夠用 2成上班族每周兼差10h只為多掙7,600元

正職薪水不夠用 2成上班族每周兼差10h只為多掙7,600元

人力銀行今(22)公布「上班族兼差暨飛特族現況調查」,有將近2成的受訪上班族最近半年內有從事兼差,主要原因是為了「增加收入」,而此次受訪者的平均正職月薪為38,365元,而職場劈腿族平均每周兼差工時為10.21小時,每月收可多出7,600元外快。整體而言,每月總收入達45,965元。

499之亂迎「有史以來最黑暗母親節」 第一線員工超時過勞忙翻天

499之亂迎「有史以來最黑暗母親節」 第一線員工超時過勞忙翻天

中華電信9日率先開出第一槍,開放全民申辦名為「慶祝母親節499優惠方案」,遠傳以及台哥大也紛紛跟進,消息一出,中華電信各地服務中心湧入大量申辦人潮,儼然形成「電信業499之亂」,各地服務中心紛紛延長營業時間因應,卻也造成許多第一線的櫃檯服務人員陷入超時工作、過勞以及承受龐大的壓力。

五一勞工大遊行 立法院前升狼煙宣戰後和平結束

五一勞工大遊行 立法院前升狼煙宣戰後和平結束

今天是五一勞動節,五一勞權聯盟在今日號召上百個勞工團體上街頭,以基本工資調漲至28k,反對《勞基法》修惡等6大主訴求大遊行,遊行從總統府前的凱達格蘭大道集結出發,終點站為立法院,最後會將四大主軸布條掛在立院拒馬上並施放「狼煙」,表達宣戰的決心後宣布結束,和平解散。

新版勞基法 遊覽車業:反而把產業搞得不活潑了

新版勞基法 遊覽車業:反而把產業搞得不活潑了

新版勞基法上路二個月,遊覽車商業同業公會全國聯合會前理事長魯孝亞表示,為因應修法,業界排班人力至少比以前多二倍,部分新修法規在實務上仍有落實難度,呼籲政府應將運輸業納入四周彈性工時的適用行業。

慣老闆要求?44%上班族:曾先打卡後加班

慣老闆要求?44%上班族:曾先打卡後加班

《勞基法》新法今(2018)年3月正式上路,但勞工工時過長的現象似乎沒有得到舒緩。根據人力銀行統計,有37.8%上班族自認目前的工時太長,甚至有高達43.6%的人透露,曾經被上司要求,而有過「先打下班卡,再繼續加班」的經驗。

不僅過勞 2017年每日平均7人因職災成殘、1.5人送命

不僅過勞 2017年每日平均7人因職災成殘、1.5人送命

國道取締員警遭追撞,肇事司機連續上班22天,其中7天工時還超過12小時,疑似因為過勞釀禍,造成3人命喪國道,過勞儼然成為勞工一大困境。1111人力銀行今(30)指出,2017年全年平均每天有7位勞工因職災成殘,1.5位勞工因為職災死亡,雖然數字逐年下降,還是令人不勝唏噓。

過勞之島!台灣工時全球第6長 6成勞工身心受害

過勞之島!台灣工時全球第6長 6成勞工身心受害

根據勞動部統計,2016年勞工全年工時為2034小時,在經濟合作暨發展組織OECD近40個主要國家中,排名高居第6,以一天8小時的工時來計算,台灣勞工一年要多上33.87天班。而根據人力銀行調查,有6成勞工曾經因為工作受傷或工作環境引起身體不適,造成的傷害類型主要為睡眠問題、關節受傷。

逾6成上班族憂過勞 調查:全台爆肝族上看541萬人

逾6成上班族憂過勞 調查:全台爆肝族上看541萬人

勞基法一例一休2度修法,新制今年3月1日上路,但勞工們真的能天天準時下班?根據人力銀行調查,有超過5成勞工自認目前工作屬於「上班打卡制、下班責任制」,更高達6成(60.2%)的上班族,擔憂工作有過勞問題。若以全國受僱就業者898.5萬人推估,潛在的「爆肝族」恐怕將上看541萬人。

醫師簽每月200小時加班協議 日本修勞基法挽救過勞

醫師簽每月200小時加班協議 日本修勞基法挽救過勞

雖然日本勞動部雖有表定每週加班工時,但允許勞雇雙方簽訂加班協議,讓勞工加班時數變得沒有限制,而在長期過勞惡性循環,造成日本曾於 2015 年造成 96 名員工過勞死的案例。

好市多等四量販業者承諾出勤不會超過12天、加班低於12小時 

好市多等四量販業者承諾出勤不會超過12天、加班低於12小時 

為防止業者排出「過勞班表」,勞動部職安署今(16)日上午邀談家樂福、大潤發、好市多、愛買等大型量販業者,職安署長鄒子廉在座談會後表示,與四大量販業者達成三共識,包括將避免單月出勤超過12天的班表、加班低於12小時;不可排出工時零碎化,以及無公會業者將核實進行勞資協商等。

1天開16小時都沒喊過勞! 老運將嘆:年輕人怕吃苦才是大危機

1天開16小時都沒喊過勞! 老運將嘆:年輕人怕吃苦才是大危機

立法院10日三讀通過《勞基法》修正草案,引發許多勞工罵聲連連。財信傳媒董事長謝金河對此表示,一位計程車司機的一席話,讓他當頭棒喝,因為運將說「會過勞死的,大多數不是因為工作,台灣這一代年輕人怕吃苦,這才是台灣最大的危機」。

勞基三讀/林美珠:周休二日未取消 輪班間隔仍是11小時

勞基三讀/林美珠:周休二日未取消 輪班間隔仍是11小時

《勞基法》部分條文修正案今(10)日三讀通過,勞動部長林美珠出面說明,針對最具爭議的34條與36條,也就是輪班間隔由11小時縮短為8小時;和取消七休一、形同取消周休二日,她澄清,這兩項都被大家誤解,輪班仍是以11小時間隔為原則,周休二日也是原則,「原則不會變例外」。

過勞之島!血汗司機超時加班成常態 最後落得退休金變醫藥費

過勞之島!血汗司機超時加班成常態 最後落得退休金變醫藥費

滕先生遭到血汗對待的導致失能之事還未了,另名桃園客運的司機狀況更是淒慘!一名55歲,在桃園客運工作的陳姓司機,今年3月17日,因為長期超時加班,於午休時間腦溢血倒臥停車場,導致右半身癱瘓無法言語,連智力都退化到只剩3歲。

工人天天加班拚家計..無奈染劑中毒、失智 還被要求自動離職

工人天天加班拚家計..無奈染劑中毒、失智 還被要求自動離職

日前桃園蘆竹發生6死的工廠大火,另名悲慘案例也發生在桃園,1名染整廠工人工作10餘年,幾乎不眠不休加班賺錢養家,無奈換來雙腳遭染劑汙染中毒、還因過勞而造成腦溢血昏迷,最終失智,其雇主竟不願負擔任何責任,讓該名工人求償無門,全家生計陷入困境。

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