「工時長、工作時間不規律」 老闆祭出75萬獎金卻找嘸人

▲美國聯合太平洋公司（UNION PACIFIC）祭出高額簽約金招募人才。（圖／翻攝Flickr／Clay Gilliland）

財經中心／綜合報導

美國最大的2條貨載鐵路如今面臨缺工的窘境，股神巴菲特旗下伯靈頓北方聖大菲鐵路公司（BNSF）和聯合太平洋公司（UNION PACIFIC）為了填補不足的人力，祭出2.5萬美元（約75萬元台幣）的簽約獎金招募鐵路工人，試圖解決勞動緊繃市場的問題。

總部座落於奧馬哈的聯合太平洋公司提供1萬5000美元（約44萬台幣）的雇用獎金給柴油機械師，而火車乘務員的獎金更是高達2萬美元。此外該公司最大的鐵路調車場（Bailey Yard）位於北普拉特，提供2.5萬元簽約獎金招募柴油電工，平常以修理、檢查和保養車頭的工作為主。

根據《華爾街日報》報導，UP的女發言人Kristen South表示，鐵路公司將提供1萬美元（約29萬台幣）的簽約獎金給參加公司學徒計畫的人員，狄蒙（Des Moines）、丹佛（Denver）、康瑟爾崖（Council Bluffs）、堪薩斯城（Kansas City）和懷俄明州（State of Wyoming）等地區所提供的職缺也有類似的福利津貼。

報導指出，同樣位在奧馬哈的波克夏公司旗下的BNSF鐵路公司也祭出類似的獎金，從官方網站可發現，鐵路的維修人員的獎勵金為2萬美元（約59萬台幣），該公司發言人表示，目前開始把雇用獎金延伸至電工、油技工和實習調度人員。

▲鐵路工人薪酬優渥，但工作十分辛苦。（示意圖／路透社）

從事這些工作的人常常得面臨工時長、上班時間不規律等問題，顧問業者OLIVER WYMAN專攻運輸的副總裁庫恩（Jason Kuehn）表示，「這種生活很辛苦，這種工作環境很無情。」不過這些工作薪酬相當高，健保及退休金也都很豐厚完善，聯合太平洋提交的文件中顯示，2017年UP員工總薪酬中位數近8.3萬美元（約247萬台幣）。

瑞士信貸運輸分析師蘭德莉（Allison Landry）表示，在她印象中，美國鐵路公司要雇用足夠的員工，目前的狀態是近幾年來最差的。而UP和BNSF預計今年招募4000名員工的計畫在全國失業率為4.1%的低點下，明顯是一件相當困難的事。

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