華航配發每股0.22元現金股利 董座：油價高漲、今年經營環境艱辛

▲中華航空今（27）日舉行股東會，通過配發每股0.22元現金股利。（圖／華航提供）

記者林淑慧／台北報導

中華航空今（27）日舉行股東會，會中有工會代表及小股東質疑獲利減損，要求經營團隊負責，董事長何煖軒表示，今年全球經濟情勢回溫，整體客貨運市場的供給及需求穩定成長，然面臨市場競爭激烈、油價逐步攀升等因素，使得經營環境十分艱辛，未來將持續優化航網、跨足免稅商品電商領域，作為華航航向永續的經營之道。

華航今天上午在桃園諾富特飯店舉行股東會，因財務部門考量不讓未持股者進入，是華航史上首度不開放媒體採訪的股東會，改以在台北分公司會議室視訊。會中通過配發每股0.22元現金股利並改選董事，華航董事長何煖軒、總經理謝世謙等高階人事均續任，而中華航空發展基金會新派兩名董事，包括柯達飯店董事長柯孫達，華航企業公會理事危永業。

在股東會現場，有多名小股東及華航企業工會代表登記發言，質疑資產減損、人事成本過重，侵蝕公司獲利，要求何煖軒及經營團隊負起責任。

依據華航財報，去年第一季華航汰除A340客機，認列大量資產減損，出售舊機資產減損與美國客運反托拉斯和解金總計約53億元，導致每股虧損0.69元，而今年首季華航每股賺0.01元，已由虧轉盈。

總經理謝世謙表示，華航去年第一季汰除舊的A340客機，是汰換不合時宜的舊機，以新的14架空巴A350-900節能新機取代，這是華航未來一定要走的路，而今年還有4架A350新機交機，可望發揮省油效益、降低營運成本，加上今年沒有其他不利因素干擾，獲利可望回歸常軌。

何煖軒表示，航空業經營環境深受全球經濟成長、油價、政經情勢等因素影響，在運能方面，今年全球及亞太地區成長速度分別為5.7%及6.8%，整體供需成長量趨近平衡，但去年下半年至今，燃油價格仍持續走揚，預估將壓縮今年獲利空間。

針對提升獲利，華航表示，將持續優化航網，除穩固客運既有航點的營運外，去年底復航英國倫敦，今年將再開航美國加州安大略機場、與法國航空共用班號經營台北直飛巴黎航線，強化長程線佈局，擴展雙向航網接轉市場，區域窄體機遴選評估亦已啟動，落實機隊年輕化策略，可望深化集團經營實力。