資產減損

慧洋兩艘大海岬做過資產減損 同業估賣船利益6-7億元

慧洋兩艘大海岬做過資產減損 同業估賣船利益6-7億元

慧洋-KY(2637)本月20日公告董事會授權董事長出售兩艘20.8萬噸大海岬型船,售價不低於新台幣19億元,當日有同業估算這兩艘船船齡約12年,因近幾年船價一直在漲,以目前市場行情,應可獲利2-3億元,但是有熟悉財務操作的業界高階指出,這兩艘船在2021年做過資產減損,每艘減掉約2千萬美元,船舶成本大幅壓低,賣船利益應有6-7億元。

晶電認列無形資產減損39.6億元 影響每股純益3.7元

晶電認列無形資產減損39.6億元 影響每股純益3.7元

全球第一大LED廠晶電(2448)今(4)日發布重大訊息,因6日將與隆達合組富采控股(3714),董事會決議,認列先前收購璨圓的無形資產減損39.6億元,約影響每股純益3.7元。

中油認列海外礦區資產減損32億 國際油價走升可望回沖

中油認列海外礦區資產減損32億 國際油價走升可望回沖

中油今(18)日公告,依據國際會計準則第36號規定,將認列澳洲普陸礦區及印度尼日礦區資產減損,損失32億504萬元,中油表示,未來國際油價回升,就可以回沖。

華航配發每股0.22元現金股利 董座:油價高漲、今年經營環境艱辛

華航配發每股0.22元現金股利 董座:油價高漲、今年經營環境艱辛

中華航空今(27)日舉行股東會,會中有工會代表及小股東質疑獲利減損,要求經營團隊負責,董事長何煖軒表示,今年全球經濟情勢回溫,整體客貨運市場的供給及需求穩定成長,然面臨市場競爭激烈、油價逐步攀升等因素,使得經營環境十分艱辛,未來將持續優化航網、跨足免稅商品電商領域,作為華航航向永續的經營之道。

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