鴻海要派駐100多人進駐拜騰南京廠 加速電動車量產時程

▲▼鴻海集團旗下鴻海研究院揭牌儀式今天舉行,會後鴻海董事長劉揚偉接受媒體聯訪。(圖/記者湯興漢攝)

▲鴻海董事長劉揚偉。(圖/資料照)

記者周康玉/台北報導

鴻海集團為加速電動車事業體進度,旗下富士康要派駐100多名員工進駐電動車新創拜騰南京廠,鴻海董事長劉揚偉表示,要將量產時程從原本的2022年第一季、提前到2021年底或2022年初。

根據中國媒體《36氪》報導,劉揚偉22日下午以電話會議發表內部演講,主題為「讓拜騰嬴」,指出三項重點,第一是拜騰的大屏數字座艙體驗和品牌基礎;第二,拜騰的股東一汽集團懂造車,可幫助拜騰;第三,鴻海在供應鏈管理、整車和零部件整合、工程和品質管理的經驗,可幫助拜騰加速量產。

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劉揚偉在會中表示,鴻海的目標不僅僅是拜騰,而是把拜騰做成以後,將電動汽車產業落腳南京。

鴻海1月4日晚間宣布,旗下富士康科技集團與拜騰汽車、南京經濟技術開發區簽署戰略合作框架協定,合力加速推進拜騰首款車型M-Byte的量產製造工作,力拼在2022年第一季度前實現量產。

拜騰汽車是新造車產業的明星新創,原CEO畢福康擔任過寶馬集團副總裁、COO戴雷擔任過英菲尼迪中國區總經理,自2017年成立以來,共進行了4輪融資,總金額約84億元。但因管理失序,陷入資金困境,兩位創始成員畢福康和戴雷相繼離職,首款車M-Byte項目也因此擱置。2020年7月暫停中國區內地業務運營,停工半年。

直到去年第3季出現轉機,在傳統車企、科技巨頭蘋果都開始發力智能電動汽車,鴻海也想抓住這波機會,去年10月,鴻海在首屆「鴻海富士康科技日」(HHTD)中,對外發表命名為MIH的EV軟硬體開放平台與關鍵零組件等相關技術,正式進軍電動車領域,隨後進一步雙方達成合作,使拜騰得以翻身。

據了解,拜騰公司總人數300多人,包括旗下盛騰的200多人、拜騰100多人。

關鍵字: 鴻海拜騰電動車

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