▲外貿協會董事長黃志芳（右）與車輛中心董事長黃隆洲（左）於線上分享臺灣電動車產業優勢。（圖／貿協提供）
記者余弦妙／台北報導
外貿協會今（25）日舉辦「臺灣電動巴士產品發表會」，共邀請24國200名買主上線觀看，日本HONDA、住友電工、加拿大百年巴士製造商Blue Bird、美國迪士尼樂園園區交通營運商ART、德國商用車電控大廠WABCO、越南VinBus及俄羅斯商用車商KAMAZ等皆共同參與。
貿協表示，本次發表聚焦在電動巴士、充電及智慧管理系統3大主題，包含優先取得臺灣「電動大客車示範計畫」的成運汽車，自主開發電巴並通過ARTC電車底盤及整車認證，目前已在嘉義市實際運行，其開發的電巴電池解決方案和同級的德國和中國車款比較下，有更強的續航力及更輕的重量。
車輛中心集結國內18家廠商共同研發全臺第一輛電動SAE Level 4自駕小巴WINBUS、研華科技與越南VinBus合作開發「智慧電巴管理系統」，目前已在越南進行測試，預計六月在越南進行路測。
除了廠商發表電動巴士解決方案，貿協董事長黃志芳與車輛測試研究中心(ARTC) 董事長黃隆洲也共同當起台灣電動車超級業務員，於開場影片說明臺灣資通訊實力在智慧車輛時代的重要性，不論智慧影像系統、車載機都將運用許多AI演算法及物聯網的通訊系統，這些都是臺灣業者的強項。
同時，臺灣企業追求比買主還高的品質，尤其是「客戶要求A，我自發做到A+」的精神、勇於投資設備與研發，使得臺灣能成功在國際電動車供應鏈佔有一席之地。此外，臺灣業者早已掌握部分關鍵技術，且累積逾千件自駕車與電動車相關專利及技轉實例，未來臺灣必能成為國際大廠快速實現切入電動車的最佳跳板。
並在發表會前一個月，即陸續接獲多家外商預約6月1日的線上洽談會，目前已有菲律賓電力公司、新加坡交通主管單位等50外商完成預約。且順應世界潮流，我國也設定2030年全國1萬6,000輛公車將全面電動化，
貿協說，透過獎勵政策、標準制定來提高國內大客車電動化與國產化，許多業者都已經紛紛投入，並掌握底盤、三電整合，以及充電管理等多項關鍵技術，已經有六百多輛電動巴士在國內運行。在國際市場面，尤以美國總統拜登計畫將50,000輛公務巴士及近十萬輛的School Bus汰換為電巴令人矚目，再加上全球每年20萬輛燃油巴士電動化的需求，商機龐大，貿協將持續推出掌握國際電動巴士市場商機的拓銷活動。
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