燒光363億「卻做不出一輛車」!拜騰汽車被申請破產重整

▲拜騰汽車。(圖/達志影像/美聯社)

▲拜騰汽車昨日傳出「被破產」。(圖/達志影像/美聯社)

實習記者周依儒/綜合報導

中國電動車公司拜騰汽車陷入破產危機!相關公司南京知行新能源汽車,在7月12日被上海華訊網路系統有限公司申請強制清算。對此,拜騰汽車回應,目前有債權人向法院提告,且有對拜騰提起破產申請,目前法院還沒正式受理破產申請,他們也正積極應對、尋求和解。

綜合陸媒報導,該案號為(2021)蘇0113破申26號,而拜騰汽車破產消息一出立刻引發陸網熱議,因為拜騰汽車曾被視為最有可能挑戰特斯拉的中國電動車,更曾被胡潤百富榜(僅涵蓋中國大陸富豪的個人排行榜)的發行人胡潤 (Rupert Hoogewerf)評為2020年全球獨角獸。

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據了解,拜騰汽車自2017年成立以來,一共進行了6輪融資,金額高達84億人民幣(約新台幣363.5億元)。據大陸企查查風險資訊顯示,該公司目前有23條被執行人資訊,13條失信資訊。

▲拜騰汽車。(圖/達志影像/美聯社)

▲央視曾點名拜騰,「燒光84億,還造不出車。」(圖/達志影像/美聯社)

《新浪科技》指出,拜騰汽車團隊以奢糜的辦公室為名,光是在約300人的北美辦公室,零食採購費就花了5000萬元(約新台幣2.1億元),就連員工的名片都要使用進口環保材料,一盒要價人民幣上千元。

拜騰汽車中國區自2020年來就頻傳降薪、裁員、拖欠供應商貸款等消息,更曾傳出被欠薪的中國員工總數高達640人。中國官媒央視還曾在2020年6月底直接點名拜騰汽車,「燒光84億,還造不出車。」拜騰也在去年7月宣布公司停止業務營運,北美和德國的辦公室更依據當地法律啟動破產申請程序。

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▲▼鴻海MIH電動車開放平台執行長鄭顯聰、技術長魏國章3/15接受ETtoday專訪,專訪現場同時展出MIH平台下第一款電動車底盤。底盤包含電池模組、前後輪電動馬達都已就位,MIH電動車已略見雛形。(圖/記者湯興漢攝)

▲鴻海集團與拜騰汽車、南京經濟技術開發區簽署的電動車三方合作,圖為MIH平台下第一款電動車底盤。(圖/記者湯興漢攝)

就在今年1月4日,拜騰發布公告表示已經和富士康、南京經濟開發區簽屬戰略合作框架協議,將共同在2022年第一季度前實現拜騰首款車型M-Byte的量產製造,當時拜騰CEO丁慶芬也透露,「新一輪融資將以債轉股的方式,由拜騰汽車現股東優先認領。」富士康也在1月6日進行了戰略融資,被外界視為拜騰的救命稻草;拜騰更在4月時在官方微博再度聲明,「造車,我們認真的」。

豈料在7月初時,據《彭博社》報導,有知情人士透露,因為拜騰最大股東之一的中國一汽介入,導致富士康和拜騰汽車的合作可能生變。對此富士康也證實,先前進駐拜騰的相關人員現正陸續撤走,原本一汽資本控股有限公司黨委書記、南京勝騰董事張穎則被任命為拜騰最新董事長,不過公司卻仍在近期宣布破產消息,令陸網不勝唏噓。

關鍵字: 拜騰汽車富士康中國拜騰

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