▲鳴日廚房嚴選列車沿途在地特色食材製作餐點，並巧妙結合窗景與行經路線規劃菜單與餐序，要給旅客耳目一新的美食旅遊饗宴。（圖／業者提供）
記者林淑慧／專題報導
疫情衝擊全球觀光產業，飯店龍頭晶華去年仍繳出稅後淨利廿二．三九億元的成績單，雖主要為業外受惠處分達美樂股權挹注獲利十六．三六億元，仍守住晶華董事長潘思亮不虧損的目標。重要的是，這波疫情，讓晶華集團轉骨重生為學習型組織，近期更開拓出「鳴日廚房」等新產品，搶攻高端旅遊商機。
邊境管制未開，二年來，台灣景點處處人擠人，看似國旅大爆發，其實仍無法彌補各旅行社海外業務歸零、飯店業流失國際商務、觀光旅客的損失。眼看政府為了防疫，觀光業至少還須再苦撐至下半年，各大業者紛紛轉型或合作，開發國旅新路線或是開創新業務。
全員動起來拚斜槓 善用危機變轉機
晶華是疫情期間全球少數獲利的飯店業者，潘思亮坦言「這真的是奇蹟」，回想起去年五月本土疫情爆發，營收大幅銳減八、九成，是向來專注經營飯店本業的他，從未遇過的狀況，為了穩住底氣，不得不把「祖產」達美樂股權出售，將心比心、不裁員的結果，換回全員力拚斜槓，善用危機變轉機。
▲晶華國際酒店集團董事長潘思亮（圖左）表示晶華今年營運主力仍在國旅市場，圖右為柏成設計創辦人邱柏成。（圖／記者林淑慧攝）
「後疫情時代下，跨境旅遊將是重要的趨勢，疫情讓晶華加速得很快，開拓出不同的平台，像是數位美食平台就是一例。」潘思亮說，為了求生，晶華的員工跨部門、跨飯店提出不同的創新想法，內部設立PM(產品經理）制度，「當時一天當一周在用」，短短一年內開啟了八十個專案，超過過去十年的總和。
晶華美食延伸至館外 外派主廚打造五星餐車
三月三十日，歷經一年籌劃，最新台鐵美學觀光列車「鳴日廚房」正式上路，首波由雄獅旅遊與晶華集團攜手，以國際觀光列車為標準，打造「移動的五星餐廳」，一趟要價逼近四萬元的高檔鐵道旅遊與美食饗宴，究竟有何亮點？
▲以「移動的五星餐廳」為概念，歷經一年籌劃、比照國際觀光列車規格打造，正式推出「鳴日廚房」餐車服務。（圖／業者提供）
為了讓旅客一邊欣賞台灣美麗的鐵道風光，一邊品嚐由臺灣在地食材烹製的佳餚，晶華啟動史上最大規模的跨部門合作，由晶華酒店集團行政總主廚伯恩納諾爾（Bernard Noël）領軍廚藝團隊，帶領台北晶華酒店宴會事業部行政主廚吳俊煌、牛排館主廚蔡明哲等人，精選在地食材入饌，並搭配五星侍餐管家服務，期能成為旅客記憶中最美的一道風景。
學習是他的DNA 餐車設計連燈光細節也不放過
採訪這日，潘思亮走進首度亮相的鳴日廚房，從餐車設計、餐盤挑選及擺盤設計，一一驗收成果，對於主廚與設計師的暗藏巧思，不時提出問題詢問細節。這一刻，潘思亮就像是個好學生，不想錯過任何一個旅遊體驗。
▲晶華董座潘思亮（圖右）向柏成設計創辦人邱柏成請益餐車燈光的設計巧思。（圖／記者林淑慧攝）
記者好奇潘思亮為何如此注重細節？潘思亮走進能容納28人的餐廳車廂，巡視經典的兩人桌、 四人桌、吧檯桌和包廂圓桌，不時坐上座椅測試移動，一面解釋著法規上的火車座椅必須固定，為了呈現餐廳家具的輕巧，一切都需要重新設計，結構上也必須採用創新的固定方式，才能讓乘客在用餐中仍能進出舒服，這是對客人的將心比心。
就連在搖晃的火車上，他對燈光所營造的氛圍也格外注重，特別向柏成設計創辦人邱柏文討教設計理念。除了使用暖色調的燈呈現用餐氛圍外，邱柏文以特殊材質設計燈具，可以任意揉塑，隨手一捏便讓每盞燈都成一件藝術品，引來潘思亮對設計感的讚嘆：「Detail makes everything.」潘思亮如是回應。
「鳴日廚房」乍看是高級餐廳的風格，透過竹編、木頭、石頭等運用捕捉了台灣在地色彩，喚醒台灣最樸質的美麗，晶華與雄獅強強聯手，打造源自台灣精神、愈在地愈國際的觀光列車，玩轉台灣的元素與設計，期盼透過火車啟程鳴笛，讓更多人能一同迎向革新的美學設計，感受台灣之美。
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