▲泰國已經開放觀光，且未要求我國對等開放，近期台泰航線旅客人次名列第三。圖為泰國批批島瑪雅灣。（圖／泰國觀光局提供）
記者張佩芬／台北報導
本月9日入境旅客隔離天數減為7天後，5月20日到27日空運旅客人次達32826人次，雖比疫前的2019年5月平均數少97.09%，卻比去年5月成長84.74%，前瞻觀光政策研究室黃正聰副教授指出，8月是暑假最後一個月，也是旅遊業今年最後賺錢過冬的機會，如果能解除邊境管制，預計7月底超過5百萬的染疫人次，會是可以安心出遊的潛在客戶。
昨日中央疫情指揮中心指揮官陳時中表示，正在規畫將目前7+7的入境旅客隔離天數做進一步的放寬，但不會是0+7；交通部長王國材則透露朝向3+4天規劃，但會優先對商務客放寬，觀光客要等高原期過後再規劃，總量管制上限則由單周1.7萬人提升到2.5萬人。
本月9日入境旅客隔離天數放寬為7+7後，5月20日到27日空運旅客人次32826人次，較4月中增加約11%，較3月中增加約14.5%，如果不是大陸的封控措施，估計旅客人次會更高。兩岸航線在3月中一周旅客人次約6801人次，上一周只有2448人次。
業界估計隔離天數放寬為3+4之後，對長程線旅客會產生較大誘因，在海外的台灣人回國意願也會明顯提升，短程線因為旅遊天數僅有3-4天，業者認為0+4才能有較大誘因，如果推行順利，7、8月間就有機會開放國人出國觀光，也能開放外籍人士來台觀光。
由於中國大陸還在實施輕零政策，黃正聰估計，大陸近一兩年都不會開放邊境，疫情前中國每年吸引上億人次境外旅客，台灣最有機會爭取這些旅客的國家，觀光局可於各潛力市場宣揚台灣的特色、防疫成就、及大陸有的台灣也有。另主動接洽各國華語觀光從業人員，建議他們把手上旅客送來台灣。
從5月20日到27日空運旅客統計數字來看，最多的是美國線，有6520人次，其次是兩岸的2448人次，排名第三是泰國的2098人次，第四是新加坡的1782人次，第五是港澳的1552人次。
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