通膨、消費緊縮壓力下為何洛杉磯港還看好今年第三季美國進口強勁

▲▼高雄港貨櫃碼頭。(圖/港務公司提供)

▲洛杉磯港估未來幾個月美國進口箱量仍將持續走強,今年旺季高峰將提前到來。(圖/港務公司提供)

記者張佩芬/台北報導

俄烏戰爭、疫情加上5月美國消費者物價指數(CPI)年增率達8.6%,創40年新高,市場估計消費需求將下降,今年第三季貨櫃船運市場旺季旺度恐將大打折扣,但是美國洛杉磯港行政總裁Gene Seroka卻表示,未來幾個月美國進口箱量仍將持續走強,今年旺季高峰將提前到來。他的這番說法有業者表示感到相當混淆。

對此有法人分析,洛杉磯港是美國貨櫃吞吐量最大港口,該港去年發生嚴重塞港後,要求所有在最後一個裝貨港完成裝貨,準備開往洛杉磯與長堤之前,都要事先預報貨載狀況,再由港方安排預計可靠港時間,港方充分掌握即將靠港的船隻艘數與貨載狀況。

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因此Seroka上周二(14日)指出,根據南加州海運交易所的數據顯示,上周有47艘貨櫃船離開亞洲前往洛杉磯港或長堤港,較1月第一周增加了27%。

Seroka還分析,美國人儲蓄超過2兆美元,循環信貸超過1.2兆美元,旺季貨物正在上路,零售商繼續補充庫存,商品銷售量仍然強勁,進入美國工廠的零部件進口量也在增加,大量貨物正在運輸中,本月底開始到貨。預計今年運量將提早達到高峰。

法人指出,因為通膨,目前銷售最受影響的是電子科技產品、運動器材等疫情期間居家上班民眾購買最多的產品,而這些產品多數都是採用空運;另疫情管制解除後,原本預估民眾消費會從商品轉往旅遊、外出用餐等服務性消費,但是因為通膨,享受服務的頻率就會降低,反而是海運以運送民生必需品為主,受到通膨的影響有限。

對於市場擔憂停滯性通膨,法人解析,停滯性通膨是指經濟成長停滯與通貨膨脹同時發生;高漲的物價造成消費緊縮,企業獲利降,裁撤人員,失業率攀升,而美國並未顯現停滯性通膨,4、5月全職人員創新高;上周五(17日)紐約西德州原油17日大跌6.8%,穀物售價也有部分開始下跌。以過去30年經驗,2008年金融海嘯與2020年新冠疫情帶來的經濟衰退時間都不長,還是可以樂觀看待的。

關鍵字: 通膨消費緊縮洛杉磯港估進口強勁

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