▲中國國際航空8月取消較多中美線國際航班。（圖／業者提供）
張佩芬／台北報導
大陸搜航網報導指出，8月份中國大陸與美國間的空運航班，有4家航空公司的18個航班被取消，空運價格恐將上漲，並懷疑取消原因是美國洛杉磯機場員工新冠肺炎確診案例升高所致，但是台灣的航空業者私下詢問陸籍航空公司停飛原因，得到的答案竟是因為「生意不好」。
中國民航局對於國際航班訂有熔斷機制，今年6月放寬認定標準，統計時間從飛機落地後7天調整至5天，大幅降低被熔斷的可能性。加上多地入境隔離政策下修至7到10天不等，因此飛往中國的航班逐步增加。
放寬前的「國際航班熔斷規則」，從國際航班落地之日起算7日，若該航班載送入境的旅客中出現5例以上的陽性感染者，將觸發熔斷並被暫時停飛。
捷迅(2643)長駐美國達拉斯的總經理孫鋼銀指出，近日是有傳出中美間有部分客運與貨運航班被取消，取消原因是因為達到熔斷機制所認定標準，至於貨載情況目前並不差，運價也都維持在高水平，上海到美西每公斤在7-8美元之間，略低於台灣到美西的新台幣230-240元。
業界估算，如果是全貨機都還有不錯獲利，客機順道載貨因為客量仍不足，以目前油價很難獲利。目前油料支出已經佔航空空營運成本四成以上，因此航空公司藉熔斷機制減飛部分航班，穩住運價也是有可能的，甚或一、兩周後運價就會提高。
搜航網報導指出，人群最擁擠的洛杉磯國際機場(LAX)最近大量的安檢人員確診新冠。根據洛杉磯公共衛生局稱，運輸安全管理局(TSA)和西南航空的工作人員中，至少報告了400例確診病例。
洛杉磯國際機場部分部門正經歷至少400+病例的大規模疫情爆發，包括南加州洛杉磯國際機場工作人員，和154例美國航空感染，28起西南航空感染。美國航空在洛杉磯國際機場有大約7000名員工，涉及多個航站樓以及維修和貨運設施，陽性測試結果約占員工總數2%。
8月份中美線停飛的航班包括：國航CA988洛杉磯-北京，8月7/14/21/28日(整個8月都取消了)；國航CA770洛杉磯-深圳8月2/9/16/23日(16號為規律性取消)；南航CZ328洛杉磯-廣州8月5/12/19日；美聯航UA857舊金山-上海8月3/5/7/12/14日；達美航空DL287西雅圖-上海8月2/4日。
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