台驊上半年EPS14.11元、本業獲利優於去年同期 持續朝多元化發展

▲台驊投控董事長顏益財表示公司持續朝多元化發展加大獲利空間。。（圖／記者張佩芬攝）

記者張佩芬／台北報導

台驊控股(2636)上半年營收181.5億元，營業毛利37.48億元，稅後淨利20.51億元，每股盈餘14.11元，僅次於去年上半年，且本業EPS約為10.5元，優於去年同期的8元，差在業外投資股票等獲利少了約5億元。公司指出，雖然後續獲利不容易加高，但是海空運市場已經質變，不再是低獲利的行業，公司也持續朝多元化發展加大獲利空間。。

台驊指出，上半年雖然營運狀況受到上海疫情封城、烏俄戰事紛擾、全球通膨高升、市場供需缺口縮小及運價持續性下滑等眾多因素影響，在業務多元化及市場分散策略運作下，集團透過業務團隊積極攬貨，及爭取優勢運價等靈活操作，在淡季及利空因素干擾下仍可維持良好的營運表現。

第二季合併營收為新台幣80億元，較去年同期微幅增長。營業利益及稅後淨利分別為6.95億元、11.1億元，每股盈餘達成7.65元，創單季歷史次高紀錄；獲利較同期下滑主因之一來自於去年疫情導致市場供需嚴重失衡運價飆升，進而拉高整體獲利基期；今年第二季起全球疫情逐漸趨緩但高庫存及高通膨降低購買力，整體市場需求減緩；稅後淨利下滑另一原因則是在業外投資評價利得減少所致。

航運業去年在全球疫情肆虐下產業鏈供需嚴重失衡，導致運價飆升拉高整體獲利基期。但產業受到全球通膨高升及終端庫存去化緩慢壓力下，導致運價連續性下跌。全球航運三大聯盟面對近期運價下跌採取空白航班(blank sailing)方式減少艙位供給，維持運價仍在長約水平，且歐美各國紛傳罷工事件，影響了整體物流供應鏈的順暢，在供需失衡情況下有機會因此調漲運價，但庫存若未能有效消化，有可能限制未來幾季的貨櫃需求，預計市場將在年底出現放緩。

今年以來，中國貨物貿易進出口穩定增長，五六月份外貿增速持續回升，其中6月份增速達到14.3%，在此背景下，外貿企業進出口貨運需求明顯增加，在中歐/中俄鐵路業務受到烏俄戰爭逐漸淡化下，第二季營收達3.07億元，毛利率同步回升較第一季成長10.78%。

台驊投控早期切入中歐/中俄鐵路運輸市場並掌握穩定貨源及長期艙位合約優勢，運行質量和效益皆穩步提升，隨著跨境電商專列、郵政專列、“班列+貿易”及“班列+超市”等新型服務業態快速發展，相對海空運面對港口罷工及油價上漲等營運風險，鐵路運輸更可展現運期短、運費低等優勢，並不斷拓展與升級運送貨品的質與量，分食新型服務業態這塊大餅。

隨著新冠疫情繼續得到控制和所有穩經濟政策加快落地見效，中國的內需有望繼續回升，消費將出現補償性回暖，基礎建設投資有望繼續加快推進，製造業投資也將保持平穩態勢，下半年中國經濟有望恢復性回升。

中國上半年外貿進出口總值達19.8兆人民幣，較去年同期增長9.4%，已連續8個季度同比正增長；長期而言中國為全球最具規模的電商消費市場之一，龐大的內需消費及生產供應鏈的「雙經濟模式」對於倉儲運輸需求將持續增長。