巴西淡水河谷不接受2／25起彎靠過俄羅斯船隻 他國礦商是否跟進影響大

▲巴西大礦商淡水河谷對彎靠過俄羅斯商船的禁另，後續效應引發關注。（圖／慧洋提供）

記者張佩芬／台北報導

巴西最大且唯一的礦商淡水河谷，今(24)日下午3點15分經英國的經紀人證實，該公司已經宣布停止接受今年2月25日起彎靠過俄羅斯的船隻運送其貨物，估計全球約有80艘海岬型船在黑名單內，澳洲等其他國家礦商是否會跟進引發關注，估計會對目前散裝船運市場低迷的運價產生激勵作用。

昨日散裝船運市場就傳出這則訊息，當時無法證實，但是昨晚波羅的海航運交易所公布的海岬型船運價單日上漲409美元，來到6608美元，約成本價的46%左右。今日英國開市，淡水河谷經紀人證實除了2016年起彎靠過北韓的船隻被限制不能參與該公司運務，未來合約內也將禁止2/25起彎靠過俄羅斯的船隻。

這項禁令完全在業界的意料之外，業界認為有禁令應該事前公告，不應追朔既往，不過有去過俄羅斯的商船船東表示不在乎，他們會繼續承運俄羅斯運往中國與印度的煤炭。

國內相關航商分析，目前全球約1800艘海岬型船，約80艘被列為黑名單，佔比約4.44%，影響不大，關鍵在於他國礦商會不會跟進，另像歐盟本月10日起禁止俄羅斯煤炭進口，會不會也禁止去過俄羅斯的商船彎靠歐盟，是後續需要關注的效應。

另歐盟對俄羅斯煤炭開出禁令，就需要改向澳洲、哥倫底亞與南非等航程遠的國家採購，估計也會讓散裝船運價因而提升，種種因素都會逐漸發酵。

慧洋海運與裕民航運都表示，俄烏戰爭爆發後，根據合約租家要安排船隻到俄羅斯與烏克蘭運送貨載，因為屬於兵險範圍，都要經過出租方同意，兩公司俄烏戰爭後都沒有船隻進出過這兩國。