船東受惠新台幣大貶匯兌利益 Fed升息經濟降溫衝擊海運

▲海運運費都以美元計收，美元升值讓多數船公司產生匯兌利益。（圖／港務公司提供）

記者張佩芬／台北報導

美國聯準會（Fed）鷹派升息，讓資金往美國跑，亞幣大多呈貶勢，新台幣昨(22)日創2019年8月以來新低，收盤價31.616元；海運運費因為都以美元計收，在美元收入比美元支出多的情況下，多數公司都有匯兌利益，但業界高階坦言，Fed升息是為了冷卻經濟，對海運市場是有負面影響的。

在貨櫃船運市場高運費情況下，貨櫃船公司收到的美元運費比疫情前高很多，陽明海運表示公司匯兌利益是挺高的，但公司在意的是美元大幅升值所出現的冷卻經濟負面影響。

散裝船公司當中營運規模最大的慧洋海運指出，公司收入與支出皆以美元為主，美元升值對本業沒有什麼影響，但是在業外美元兌日圓升值1%時，以今年第二季合併財報為例，增加約449萬元利益。

裕民航運指出，美元對台幣每升1元，公司EPS約增加0.2元；台航則指出，美元對台幣升值1元，公司約增加新台幣2千萬元；中航也表示美元升值對公司有正面影響。

美元升值對貨運承攬業也是有正面影響，中菲行指出，美元升值1元，公司1千萬美元應收帳款就會有賺1千萬元匯兌利益。台驊投控財報則顯示，今年上半年功能性貨幣升值1%，公司增加3164.7萬元稅前淨利。

華航則表示，公司收入及支出為一籃子貨幣，有自然避險效果。