▲財信傳媒董事長謝金河。(圖/記者湯興漢攝)
記者廖婕妤/台北報導
農曆春節連假明(20)日開始!政府為讓大家可以放10天連假,將不少上班日挪到六日補班,使今年的補班日多達6天,對此,財信傳媒董事長謝金河表示,補班大家意興闌珊,「我跟同仁說補班日大家隨意!但我一定不會補班。」
謝金河在臉書發文表示,農曆春節年假即將展開,這次連續10天長假,可能是史上最長的春節年假,尤其是對資本市場,從元月17日休市,一直到元月30日開紅盤,這中間有長達12天是沒有交易的狀態,在資金成本的考量下,台股從元月開始就陷入半休息狀態,每日交易量都在千億出頭。
謝金河指出,為了促成更多的連續假期,行政院人事行政局很賣力幫大家挪動休假日,2023年總休假天數116天,跟去年差不多,但今年出現一個過去很少見到的現象,「星期六補上班有6次,這6次發生在元月7日,2月4日,2月18日,3月25日,6月17日,最後一次是9月23日,這個密集補班有5次發生在上半年,這會形成一個特殊現象,假是放了,但補上班,恐怕大家意興瓓珊,效率可能大打折扣。」
謝金河認為,偶爾的補班,也許可以創造驚奇的小確幸,但過度牽強的補班,效果可能會大打折扣。把兩岸三地的今年假期比較一下,香港是沒有補班的,在網路上,有人在討論打工仔怎麼請假,創造連續假期。香港延續英國傳統,連颱風假都得看8號風球,沒有便宜行事的空間。
中國的政策經常是一個人拍板,今年也有補斑,但只是為了五一勞動節及10月中秋,國慶的黃金週,5月6日的星期六要補上班,另一次是10月7日週六及10月8日星期日,連結起來是8天,補班的天數是3天,台灣這回補班天數比中國多了一倍。
謝金河提到,中國幅員遼闊,回鄉是大工程,因此,春節,五一勞動節,十一長期都是大日子,這是考量偏鄉勞動人口設計的長假,「台灣幅員小,高速鐵路更是形成一日生活圈,有沒有必要挪動那麼多長假?值得大家討論!像是剛過春節假期,緊接而來的228長假,又連續放假4天,接下來清明又有5天連續假期,再到6月端午節4天,我們上半年好像都在過年。」
謝金河指出,這麼密集的連續假期,除了造成交通大堵塞,飯店房價也會倍增,大家人擠人,還有,更多連續假期,一定造成更多國人塞爆機場,疫情前,台灣一年出國人次高達1710萬,今年可能會超過,國外旅遊也會帶走國內的內需,對今年的經濟恐怕更不利。
謝金河說,我們常常說要跟國際接軌,但從放假的哲學可以看出當政者營造小確幸的心態。「我跟同仁說,大家都喜歡放假,今年6天補班日,大家可以隨意!我一定不會進公司補班!」
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