鴻海劉揚偉曝9大事業 與輝達有合作、AI伺服器市佔逾4成

▲▼鴻海2023年股東會。(圖/翻攝自鴻海直播)

▲鴻海2023年股東會。(圖/翻攝自鴻海直播)

記者蕭文康/台北報導

鴻海(2317)今舉行股東會並順利通過5.3元股息案,董事長劉揚偉向股東報告9項事業最新進度,包括新事業中的電動車、電池、半導體、元宇宙和燈塔工廠等,其中,他透露鴻海在AI伺服器全球市佔逾4成、EMS市佔率45.6%、竹科晶圓廠碳化矽已超過5家客戶投片等發展受到股東關注。

劉揚偉首先針對營運面指出,2021集團營收創新高,EPS則創15年新高,強調鴻海是世界最完整的電子產品設計製造服務公司,鴻海在市佔上都展世界第一。

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目前市場討論最高的AI話題,劉揚偉透露,在伺服器產品除了有蘋果及輝達之外,公司產品也有搭載輝達解決方案,去年在AI伺服器的營收達1.1兆元,全球市佔市高達4成以上。

面對競爭者的話題上,劉揚偉說,鴻海長期居業界領先地位,外界在過去一年中,有來自競爭者的一些雜音,但事實上鴻海市佔率都在提升,2021年鴻海在EMS全球市佔率是42.9%,2022年則來到45.6%。

在多元領先布局上,鴻海全球據點持續增加中,全球有173個廠區及辦公室,涵蓋24個國家或地區。

劉揚偉說,鴻海今年配發每股現金股息5.3元,是1991年上市以來新高,連續4年每股配發率達5成,而EPS極大化下產生穩生現金流,讓公司持續擴張,也讓投資人得到更多股息。

新事業方面,電動車宣示委託計服務的CDMS商業模式,依客戶不同需求採購鴻海的零組件或垂直整企服務,而BOL合模式也與印度、印尼、泰國等合作,大力推動電池、半導體和電動車的在地合作,電動巴士去年交付台南、高雄、彰化,未來將擴及到國際市場上。

去年鴻科技日展出Model C、及Model B和Model V續航上都相當傑出,皮卡在載重及拖曳能力表現不錯,這些都讓鴻海在電動車的產線更為多元。

除電動車之外,並製造相關組件,包括電池,設立研發中心及合作夥伴,在高雄的電池製造基地,打造MIT電池產業鏈。過去軟體最為台灣忽略的一塊,而發展電動車一定要發展軟體,未來將擴大服務內容 提升鴻海價值,今年相關專案已開始創造營收。

劉揚偉說,MIH整合產業平台,隨著量產,會員數已達2654家;半導體的竹科晶圓廠購入不到一年,碳化矽超過5家客戶投片,封裝廠也開始量產,在AI趨勢下大有可為,自有碳化矽功率模組將會導入鴻海及客戶電動車上,同時推電動車照明方案;次世代通訊方面,去年展出企業開發的低軌道衛星,應用多種場景展現鴻海軟體垂直整合能力。

元宇宙布局應用逐漸展開也在今天展示,在高雄有示範基地,在數位轉型進入優化營運段已進入第三年,未來導入AI轉型等。

燈塔工廠也是營建綠色碳智能製造,已有50座燈塔工廠;鴻海研究院與產官學建立合作,產生多篇論文和專利;期望帶動第三類半導體、低軌衛星等,和台灣產業一起來合作。

此外,劉揚偉預期橋頭電池工廠明年動工,Model C預計第4季量產,明年交車,朝2025年搶攻市佔率邁進,未來一年,半導體也將啟動區域關鍵產能建置、建置策略區域晶片設計團隊、車用微處理器MCU於2024投片、完整碳化矽模組組合開發以因應各種EV需求。未來一年B5G、次世代通訊,首顆低軌衛星將發射升空。

關鍵字: 鴻海劉揚偉

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