▲鴻海2023年股東會。（圖／翻攝自鴻海直播）
記者蕭文康／台北報導
鴻海（2317）今舉行股東會並順利通過5.3元股息案，董事長劉揚偉向股東報告9項事業最新進度，包括新事業中的電動車、電池、半導體、元宇宙和燈塔工廠等，其中，他透露鴻海在AI伺服器全球市佔逾4成、EMS市佔率45.6%、竹科晶圓廠碳化矽已超過5家客戶投片等發展受到股東關注。
劉揚偉首先針對營運面指出，2021集團營收創新高，EPS則創15年新高，強調鴻海是世界最完整的電子產品設計製造服務公司，鴻海在市佔上都展世界第一。
目前市場討論最高的AI話題，劉揚偉透露，在伺服器產品除了有蘋果及輝達之外，公司產品也有搭載輝達解決方案，去年在AI伺服器的營收達1.1兆元，全球市佔市高達4成以上。
面對競爭者的話題上，劉揚偉說，鴻海長期居業界領先地位，外界在過去一年中，有來自競爭者的一些雜音，但事實上鴻海市佔率都在提升，2021年鴻海在EMS全球市佔率是42.9%，2022年則來到45.6%。
在多元領先布局上，鴻海全球據點持續增加中，全球有173個廠區及辦公室，涵蓋24個國家或地區。
劉揚偉說，鴻海今年配發每股現金股息5.3元，是1991年上市以來新高，連續4年每股配發率達5成，而EPS極大化下產生穩生現金流，讓公司持續擴張，也讓投資人得到更多股息。
新事業方面，電動車宣示委託計服務的CDMS商業模式，依客戶不同需求採購鴻海的零組件或垂直整企服務，而BOL合模式也與印度、印尼、泰國等合作，大力推動電池、半導體和電動車的在地合作，電動巴士去年交付台南、高雄、彰化，未來將擴及到國際市場上。
去年鴻科技日展出Model C、及Model B和Model V續航上都相當傑出，皮卡在載重及拖曳能力表現不錯，這些都讓鴻海在電動車的產線更為多元。
除電動車之外，並製造相關組件，包括電池，設立研發中心及合作夥伴，在高雄的電池製造基地，打造MIT電池產業鏈。過去軟體最為台灣忽略的一塊，而發展電動車一定要發展軟體，未來將擴大服務內容 提升鴻海價值，今年相關專案已開始創造營收。
劉揚偉說，MIH整合產業平台，隨著量產，會員數已達2654家；半導體的竹科晶圓廠購入不到一年，碳化矽超過5家客戶投片，封裝廠也開始量產，在AI趨勢下大有可為，自有碳化矽功率模組將會導入鴻海及客戶電動車上，同時推電動車照明方案；次世代通訊方面，去年展出企業開發的低軌道衛星，應用多種場景展現鴻海軟體垂直整合能力。
元宇宙布局應用逐漸展開也在今天展示，在高雄有示範基地，在數位轉型進入優化營運段已進入第三年，未來導入AI轉型等。
燈塔工廠也是營建綠色碳智能製造，已有50座燈塔工廠；鴻海研究院與產官學建立合作，產生多篇論文和專利；期望帶動第三類半導體、低軌衛星等，和台灣產業一起來合作。
此外，劉揚偉預期橋頭電池工廠明年動工，Model C預計第4季量產，明年交車，朝2025年搶攻市佔率邁進，未來一年，半導體也將啟動區域關鍵產能建置、建置策略區域晶片設計團隊、車用微處理器MCU於2024投片、完整碳化矽模組組合開發以因應各種EV需求。未來一年B5G、次世代通訊，首顆低軌衛星將發射升空。
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