▲驗船中心在謝謂君董事長(中)、鄭志文執行長(左)及黃建樺總驗船師(右)的帶領之下，不斷充實自我能量，以促進我國航運產業發展為使命。（圖／記者張佩芬攝）
文／張佩芬
隨著全球溫度持續攀升，國際海事組織(IMO)上周已宣示2050年淨零碳排新的戰略目標，節能減碳已成為整個航運界共同關注的議題。驗船中心(CR)謝謂君董事長表示，因應航運界節能環保、減少溫室氣體排放的浪潮，CR成立技術團隊、開發航行最佳化軟體，持續關注並發佈即時IMO及歐盟的最新動態與發展，以利航商盡早擬訂規劃減碳策略，並提供技術諮詢，全力協助我國航商與國際法規接軌，鞏固台灣在全球航運中的重要地位。
CR自1951年成立迄今已72年，一直為我國航運產業深耕努力，以「增進船舶及海上人命安全，防止船舶對海洋造成污染」成立宗旨，執行各項檢驗工作。近年來，CR技術實力與業務不斷成長，順應時代發展，積極投入資源在船舶能源議題以及配合國家重要能源政策離岸風電。
謝謂君進一步表示，CR自主研發「航行最佳化」計算程式CRVO(CR Voyage Optimizer)，以基因演算法提供船東最低成本、最低碳排的雙目標最佳化航行規劃，程式也可以為航商需求客製化調整，使航商能有效降低碳排量與營運成本，進一步提升國際營運競爭力。
此程式成功刊登於知名國際期刊Journal of Marine Science Engineering(JMSE)，該期刊在海洋科學與工程領域均具高影響力，且屬於極高學術品質的SCIE等級指標性國際學術期刊，顯示CR研究的創新演算及有效性已受國際肯定。
謝謂君強調，除了提供航商客製化服務外，CR利用自身累積多年的技術能量，對於近年船舶替代燃料的熱門議題，已訂定了「船舶使用氣體或其他低閃點燃料準則」、「船舶使用甲醇/乙醇燃料準則」、「船舶使用氨燃料準則」等替代燃料準則供業界參考，並不定期舉辦研討會，期望藉著技術的交流分享，持續推動我國航運發展不斷往前。
CR在減碳議題上的努力不侷限於綠色航運，還有綠色電力。早在十餘年前，我國甫規劃離岸風電政策之際，也搶先一步跨足離岸風電領域，自發性的投入資源進行離岸風電研究，經過多年的耕耘努力，不但成為經濟部標準檢驗局推動離岸風電制度及標準的重要成員之一，更在今年5月通過全國認證基金會(TAF)審查，成為國內第一個具備離岸風場全生命週期完整模組發證資格的驗證單位。
CR執行長鄭志文表示：「CR進入離岸風電產業是一個長期穩健發展的過程，透過不斷精進自我，現在CR從一開始的場址條件評估到最終的運轉維護監督，取得共計11項模組驗證能力，未來也將以70多年海上檢驗的技術背景和實務經驗，持續順應時代潮流發展，保持積極參與各項議題，以此發揮CR的技術實力並貢獻所長。」
CR將持續深耕船舶檢驗領域，不斷提升國際技術競爭力，同時秉持高度的服務熱忱和效率，保持廣闊的前瞻視野，分享國際海運領域的最新議題，加強與業界的交流互動。展望未來，在謝謂君董事長的帶領下，CR將全力提供主管機關及航商優質且高滿意度的技術協助、更全面的服務，也將持續深化自身能力，持續為我國航運產業貢獻與服務。
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