▲潔莉卡表示美國將透過綠色燃料研發應用來改善空運的碳排問題。（圖／記者張佩芬攝）
記者張佩芬／台北報導
荷蘭交通政策分析研究所(KiM)近日發表一項最新預測，估計到2030年，將有超過5千個歐洲內陸航班被鐵路旅行取代。對此，目前正在台灣訪問的美國休士頓機場管理局國際服務總監潔莉卡(ZELJKA MOMIROVIC)表示，歐洲小國多，鐵路可以滿旅客需求，美國幅員大，空運需求高，會透過綠色燃料研發應用來改善碳排問題。
Kim上周發佈的報告，估計到2030年，阿姆斯特丹與13個歐洲城市之間的大約85萬個航空乘客旅程(相當於5600個航班)可能會被火車取代。
到2040年，這一數字預計將增加到從阿姆斯特丹到倫敦、布里斯托爾、伯明翰、巴黎、巴塞爾、布魯塞爾、柏林、漢諾威、漢堡、杜塞爾多夫、法蘭克福、慕尼黑和哥本哈根的航線上的大約160萬乘客旅程。
上周來台與KKday簽署合作備忘錄的歐洲鐵路公司首席執行官Bjorn Bender指出，根據ADEME數據，以兩人巴黎至羅馬旅行的碳排放(公斤/二氧化碳)估算，汽車是141公斤、飛機112公斤、巴士50公斤，火車是5公斤，同樣的行駛距離，搭火車可低20倍的碳排，因此歐洲環保人士極力呼籲在歐陸內旅行要搭火車。
航空業高階指出，美國空運發達，鐵路主要用來運貨，空運市場已開始使用永續航空燃油，該燃油可以避免至少75%的總生命週期的二氧化碳排放，但因價格是傳統石化航空燃料的三到四倍，目前使用率還很低，有待研發更低成本與高效率的永續航空燃油。
潔莉卡是參加大休士頓合作委員會來台訪問團，一行8人於本月本月21日抵台，22日參加2023長榮航空城市觀光馬拉松，昨日出席台北市進出口公會(IEAT)與大休士頓合作委員會的締盟儀式，休士頓動物園昨日也與台北市立動物園簽訂合作備忘率錄，支持野生動物保育計畫；另將訪問士林電機等台灣企業，預計本月28日離台。
潔莉卡表示，她已經來台訪問過七次。我駐休士頓台北經濟文化辦事處經濟組組長倪伯嘉則透露，潔莉卡勤訪台主要為爭取長榮航空直飛休士頓，長榮在2015年3月底首航台北-休士頓，目前每日飛一班，航班載客率很高，擁有不少東南亞轉機客。
潔莉卡表示，疫後休士頓機場雖然地勤人員有些缺乏，但是運作相當正常，目前國際航班恢復率已有95-97%，像澳洲航線已經百分之百恢復。長榮航空的旅客以商務客居多，遊客則是以休士頓為中心，遊覽德州與鄰近城市。休士頓的太空中心、自然科學博物館與動物園都是熱門景點，多家大型購物中心也是吸引遊客之處。
倪伯嘉則指出，台塑、環球晶圓等都有在德州設廠；德州的休士頓大學、萊斯大學與德州農工大學等，都是很有名的系統學校，全球排名很前面，學生動輒十幾萬人。
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