▲潔莉卡表示美國將透過綠色燃料研發應用來改善空運的碳排問題。(圖/記者張佩芬攝)
記者張佩芬/台北報導
荷蘭交通政策分析研究所(KiM)近日發表一項最新預測,估計到2030年,將有超過5千個歐洲內陸航班被鐵路旅行取代。對此,目前正在台灣訪問的美國休士頓機場管理局國際服務總監潔莉卡(ZELJKA MOMIROVIC)表示,歐洲小國多,鐵路可以滿旅客需求,美國幅員大,空運需求高,會透過綠色燃料研發應用來改善碳排問題。
Kim上周發佈的報告,估計到2030年,阿姆斯特丹與13個歐洲城市之間的大約85萬個航空乘客旅程(相當於5600個航班)可能會被火車取代。
到2040年,這一數字預計將增加到從阿姆斯特丹到倫敦、布里斯托爾、伯明翰、巴黎、巴塞爾、布魯塞爾、柏林、漢諾威、漢堡、杜塞爾多夫、法蘭克福、慕尼黑和哥本哈根的航線上的大約160萬乘客旅程。
上周來台與KKday簽署合作備忘錄的歐洲鐵路公司首席執行官Bjorn Bender指出,根據ADEME數據,以兩人巴黎至羅馬旅行的碳排放(公斤/二氧化碳)估算,汽車是141公斤、飛機112公斤、巴士50公斤,火車是5公斤,同樣的行駛距離,搭火車可低20倍的碳排,因此歐洲環保人士極力呼籲在歐陸內旅行要搭火車。
航空業高階指出,美國空運發達,鐵路主要用來運貨,空運市場已開始使用永續航空燃油,該燃油可以避免至少75%的總生命週期的二氧化碳排放,但因價格是傳統石化航空燃料的三到四倍,目前使用率還很低,有待研發更低成本與高效率的永續航空燃油。
潔莉卡是參加大休士頓合作委員會來台訪問團,一行8人於本月本月21日抵台,22日參加2023長榮航空城市觀光馬拉松,昨日出席台北市進出口公會(IEAT)與大休士頓合作委員會的締盟儀式,休士頓動物園昨日也與台北市立動物園簽訂合作備忘率錄,支持野生動物保育計畫;另將訪問士林電機等台灣企業,預計本月28日離台。
潔莉卡表示,她已經來台訪問過七次。我駐休士頓台北經濟文化辦事處經濟組組長倪伯嘉則透露,潔莉卡勤訪台主要為爭取長榮航空直飛休士頓,長榮在2015年3月底首航台北-休士頓,目前每日飛一班,航班載客率很高,擁有不少東南亞轉機客。
潔莉卡表示,疫後休士頓機場雖然地勤人員有些缺乏,但是運作相當正常,目前國際航班恢復率已有95-97%,像澳洲航線已經百分之百恢復。長榮航空的旅客以商務客居多,遊客則是以休士頓為中心,遊覽德州與鄰近城市。休士頓的太空中心、自然科學博物館與動物園都是熱門景點,多家大型購物中心也是吸引遊客之處。
倪伯嘉則指出,台塑、環球晶圓等都有在德州設廠;德州的休士頓大學、萊斯大學與德州農工大學等,都是很有名的系統學校,全球排名很前面,學生動輒十幾萬人。
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