▲慧洋海運12月本月與業外獲利都將大幅加高。（圖／慧洋提供）
記者張佩芬／台北報導
慧洋-KY(26370今(5)日公告11月合併營收為新台幣15.24億元，累計前11月合併營收為152.30億元，慧洋同步公告自結獲利，受惠運價持續攀升，11月單月營業利益為4.15億元，營業利益率達27%；稅前盈餘則為1.71億元，自結每股稅前盈餘為0.23元；累計前11月稅前盈餘為22.88億元，自結每股稅前盈餘為3.07元。法人指出，近月散裝船運價大幅上漲，加上慧洋有兩艘船出售利益約1900萬美元入帳，單月EPS上看1.3元，全年EPS上看4.37元。
慧洋說明由於公司船舶租金採預收方式，11月下旬的租金漲幅將遞延反映至下個月；11月因台幣及日幣升值而產生匯兌損失約250萬美元。
慧洋12月有出售的一艘海岬型船交船，獲利約1100萬美元，另有一艘出售的輕便型船交船，獲利約800萬美元，兩艘合計約貢獻EPS0.79元，本業部分估計也會優於11月，最後數字就看匯率變化。
慧洋指出，由於巴拿馬運河乾旱問題未解，每日可通過船舶數量下降導致船舶週轉天數增加，加上美洲穀物進入出貨旺季，以及冬季煤炭補貨需求，市場運力需求大增，推升BDI指數與中小型船舶運價上漲，其中巴拿馬型BPI指數自10月底1534點攀升至2219點，漲幅達45%，後續慧洋簽有指數連結合約的船舶將可受益。
而慧洋持續進行船隊汰舊換新政策，11月處分1艘Small Handy，下個月預計再處分2艘，全年預計共處份14艘舊船；此外，慧洋亦於本月董事會上通過3艘新船採購案，將以每艘不超過33百萬美元，分別向日本尾道造船Onomichi Dockyard購入兩艘Handy(40,000DWT)、名村造船Namura購入一艘Handy(40,000DWT)，皆為符合最新環保法規之節能新船，有助擴大慧洋船隊競爭優勢。
面對全球政經局勢變化，以及中國經濟復甦腳步，慧洋將審慎因應，而歐盟預計將於2024開徵碳關稅，慧洋樂觀預期將推升租家對節能船的需求，而公司長期以來穩定訂造節能新船，使慧洋擁有最大數量散裝節能船隊，競爭優勢可望在2024年擴大，挹注集團營運表現向上攀升。
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