▲台灣高鐵發言人顏昭立。（圖／記者廖婕妤攝）
記者廖婕妤／台北報導
台灣高鐵（2633）公布2023年財報，全年營收為498.12億元，年增34％；稅前淨利97億元，年增128％；本期淨利為78.24億元，年增107.5％；EPS為1.39元，營收及稅前淨利都創下新高。台灣高鐵指出，今年獲利一定比去年成長，營收拚達500億元，稅前淨利至少成長3％。另高鐵將在5／23召開實體股東會。
台灣高鐵發言人顏昭立表示，2023全年旅客總數達7308萬人次，創下新高，每日平均載客量比預期增加2萬人，反映旅客對於搭乘高鐵往返西部走廊城際間的高度旅運需求，帶動2023全年營收、稅前淨利寫下新高紀錄。
顏昭立指出，2023年維修費用達29億元，年增7.4％，人事薪資費用62億元，年增19％，在人事、能源、維修、利息等各項成本費用增加之下，稅前毛利降低，也進一步影響今年1月自結營收及獲利略為下滑。
針對經濟部3月將召開電價審議會討論4月電價漲幅，財務副總王惟仁坦言，一定會對成本有影響，過去大多是高鐵自行吸收；不過是否因此而調漲票價，顏昭立則說，票價調整必須在基本費率許可範圍內，提報董事會核准後，還要報交通部核可，會考慮對社會大眾影響跟機制來評估。
另台灣高鐵目前每周1060班次，持續觀察旅客需求調整班次，希望透過產品促銷、高鐵假期或是折扣優惠機制來吸引會員等；現在要觀察農曆年後，這次春節疏運有高點，約每日31萬人次，農曆年後回復正常，跟2019年的需求量有些下降；另今年連假少，就會推升國旅需求增加。
此外，台灣高鐵除了透過提前清償聯貸本金來節省利息費用外，也積極與聯貸銀行團協商聯貸授信利率之調降作業，在2023年12月完成與銀行團簽署聯貸降息案之增修契約，並自2024年1月3日開始生效，將聯貸加碼之利率自原0.92%調降至0.45%；據此，除2023年認列一次性合約修改利益68.3億元外，2024年度利息支出在聯貸利率調降後得以節省約10億元。
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