▲中菲行總經理邱鈞榮、副總林永川。（圖／記者廖婕妤攝）
記者廖婕妤／台北報導
中菲行（5609）今日公告2月營收為15.92億元，年減0.1％，累計今年前2月營收為34.92億元，年減0.06％。公司指出，雖然2月份因農曆新年工作天數減少，但海運、空運貨量仍然成長近1成，另由於今年度運價較去年同期下跌，但2月份仍與去年同期維持相同的營收，累計前2月營收也幾乎與去年同期持平。中菲行今日盤中股價漲逾2％。
中菲行表示，2月份空運市場，整體表現因為台、港、大陸工作天數只有16、19、18天，在主要樞杻港相互影響之下台灣的出口、進口及空運總噸數各自比1月份減少22％、14％、19％。中國新年期間整體空運貨運需求放緩，電子商務雖然號稱過年照常營業，惟出口量遠不如正常工作時段，因此年後10天不論長短綫價格都陷入疲軟行情，但大多數工廠已於2月底恢復運營。
中菲行指出，2月最後1周市場詢價氛圍轉趨熱絡，依據往年趨勢，3月市場需求將活化整體空運市場交易狀況， 尤其是亞洲區到印度及美國出口需求已出現上升趨勢，航司表示美線訂位狀況從華南、華東、台港、東南亞至北美艙位從上週末至3／10週末已9成滿以上，預估市場從3月起臺灣運往美國、加拿大、墨西哥價格將呈現漸趨走揚趨勢，至於亞洲及歐洲線市場狀態平穩。
中菲行提到，2月份海運市場，為因應農曆新年假期後貨運情勢不佳，分別在第8、9和10周，歐洲／地中海西行和跨太平洋東行的運力，減少約35％和25％；綜觀整個海運聯盟，2M聯盟的平均航班數量在眾多聯盟中脫穎而出，以運往北歐地區平均7.4趟以及地中海地區平均7.3趟的成績，超越THE聯盟和Ocean聯盟的表現，也因為此新增的運力，提前安排在農曆年前，使得亞洲港口的整甩箱率大幅降至20%以下。
中菲行指出，2月農曆新年後的運費雖然下滑，但是幅度不大，歐洲西航為每FEU4000美元，美國西岸為每FEU4400美元，美國東岸為每FEU6200美元，都可顯示目前航商在應對紅海危機挑戰的同時，也能適時視市場狀況調整運力，避免對市場運費造成過大的衝擊。
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