▲特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)。(圖/路透)
記者陳瑩欣/台北報導
特斯拉全球裁員 10%、狠砍約 1.4萬人的動作持續進行,外媒報導,過去幾周已解雇數百名員工,其中超級充電團隊受到的打擊尤其嚴重,有離職員工向外透露過去曾為了省下90分鐘通勤時間睡車上以快速進公司,即便認真工作照樣在凌晨接到「您的職位被取消」的電子郵件。
《The Verg》、《The Information》等多家外媒報導,特斯拉創辦人馬斯克策動大裁員,最近一波砍約500人,多名高級管理人員都在其中,馬斯克甚至向被裁掉的員工發信指出,「希望這些行動能清楚表明,我們需要對員工人數和成本削減採取絕對強硬的措施,雖然部分高管人員在認真對待這個問題,但大多數人還沒有做到這一點。」
這波遭解職的高管包括特斯拉超級充電樁業務的高級總監蒂努奇(Rebecca Tinucci)和新產品負責人丹尼爾.何(Daniel Ho),在此之前,特斯拉電池開發主管巴格利諾(Drew Baglino)和另一位高管帕特爾(Patel)都已宣布離職。
一名被解顧的特斯拉員工穆里羅則在求職社群領英(LinkedIn)網站上分享,自己過去5年競競業業的上班,去年更曾因害怕90分鐘的通勤時間影響工作表現甚至選擇睡在車上、到公司洗漱迅速上班,一直到4月15日之前,他都不認為自己會被解僱。
▲特斯拉被裁員工爆解職過程很短。(圖/翻攝領英)
穆里羅回憶,4月15日凌晨4點半,他打開電腦發現帳號停用,當時以為IT問題沒在意;凌晨5點,自己習慣在通勤上班路上看電子郵件,信上寫著「很遺憾,由於此次重組,您的職位被取消了。」
凌晨5點零5分,震驚不己的穆里羅和直屬上司傳簡訊,得到「大家都收到這封郵件」的回應,不死心的他在5點50分試圖刷卡進公司,保全收走員工識別證並告知「你已經被解僱」,上午6點,他呆坐車裡不敢相信這一切。
穆里羅感嘆,為公司犧牲了很多,但這只是即將結束的章節的一小部分,他自己只有29歲,職涯還很長,整個人生還有一整本書等著撰寫。
「我從生產助理,到首席生產助理,再到生產主管。從最底層開始,一步步向上。」穆里羅表示,他在特斯拉仍學到了很多如何適應不斷變化的環境,如何用更少的資源完成更多的工作。
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