瞄準電動車市場!中鋼成功開發馬達用鋼 年訂單上看4500公噸

▲電動車馬達主要由固定不動的「定子」(左)、會旋轉的「轉子」(右)組成,定子及轉子為電磁鋼衝壓堆疊而成。(圖/中鋼提供)

▲電動車馬達主要由固定不動的「定子」(左)、會旋轉的「轉子」(右)組成,定子及轉子為電磁鋼衝壓堆疊而成。(圖/中鋼提供)

記者楊絡懸/台北報導

全球電動車去年銷量逾1,400萬輛,創下歷史新高,在全球汽車銷售占比也達到18%。中鋼(2002)近期成功開發電動車馬達用的極薄板電磁鋼20CS1200FY產品,厚度僅0.2mm,強度可達430MPa,正式供應予國際知名車廠,每年訂單量上看4,500公噸。

電動車具有節能減碳之環保優勢,在各國政策扶持下,世界各大車廠及新創車廠紛紛投入電動車研發與生產。根據統計資料,2023年全球電動車銷量逾1,400萬輛,創下歷史新高;在全球汽車銷售占比也達到18%,國際能源總署(IEA)更預估2024年電動車銷量將達1,700萬輛,且占比升至20%。

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有別於燃油引擎做為傳統車輛的行駛動力,電動車是以電能驅動馬達產生電磁感應的方式驅動車輪運轉,為了讓電動車能夠加速快且跑得遠,馬達需具備高扭力及低能量耗損等兩項特性,而其中的關鍵在於,選用合適的電磁鋼衝壓製造馬達鐵芯。

中鋼表示,由於電磁鋼厚度的減薄可提高馬達能源效率,使得電動車更加節能省電,中鋼不但已量產可供應厚度0.35mm至0.25mm的電磁鋼,近期更成功開發厚度減薄20%、僅0.2mm的極薄高強度低鐵損電磁鋼20CS1200FY產品,強度提升5%,鐵損也降低約6%,並順利通過客戶驗證及正式供料給國際知名車廠,一年訂單量上看4,500公噸。

電動車馬達主要由固定不動的「定子」及會旋轉的「轉子」所組成,定子及轉子所用的材料即為電磁鋼,並利用「異性相吸、同極相斥」的電磁感應原理驅使轉子快速轉動產生動能。

因此,現今電動車馬達的主流類型需具備體積小、重量輕、效率高等性能,這也是中鋼開發的電磁鋼20CS1200FY產品優勢,可達到永磁無刷馬達所需的薄厚度、低鐵損、高磁通及高強度的電磁鋼特性。

據了解,開發具高技術含量、高附加價值及高產業效益的精緻鋼品為中鋼十大經營發展策略之一,近期開發的電磁鋼20CS1200FY產品屬於精緻鋼品項目中的超能效電磁鋼,該項產品也搭配中鋼自主研發的自黏塗料提供客戶評估試用,預計導入次世代電動車款。

展望未來,中鋼指出,隨著全球電動車需求與產量迅速增長,除持續優化製造工藝以降低成本及提升供應產能,也投入開發性能更優異的領先型新產品,同時也將持續與國內外車廠、馬達電機廠進行EVI協同研發與產品認證,不僅拓展更多供料機會,也與實踐與客戶「共創價值」理念。

關鍵字: 電動車中鋼節能省電鋼鐵

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