▲美河市建案北市捷運局聯開處重新鑑價，向日勝生求償76.98億元，日勝生股價跳水進入跌停。（圖／資料照片）
記者林潔玲／台北報導
捷運小碧潭站、北市府與建商日勝生聯合開發的「美河市」建案，北市捷運局聯開處針對土地及建物貢獻成本重新鑑價，預估將向日勝生（2547）至少求償76.98億元。消息一出導致今（4）日股價跳水進入跌停鎖死19.45元，委賣張數超過9600張。
美河市開發案問題不斷，日前新店機廠聯合開發案出現徵地爭議，雖捷運局強調當初地主共有331位，民國80年及81年期間，曾經幾次徵詢地主是否願意參與聯合開發或選擇按公告現值加4成領取徵收補償費，同時採雙軌併行作業，但仍被批強制徵收。
而2012年監察院糾正案指出，美河市低估北市府土地成本，高估建商建物貢獻成本，致使政府權益損失約百億元。昨日捷運局聯開處也再度表示需要重新鑑價，指出未來日勝生除已提供兆豐銀行連帶保證金35.3億元之外，還需補足至41.68億元至76.98億。
聯開處表示，重新鑑價結果尚未完成前，臺北市政府目前實際產權登記持分之總和，包含捷運設施30.27％、捷運獎勵2.55％、公地主16.06%等，總計為48.88%。取得捷運獎勵容積半數原應由市府支付之建造成本，若當時未以樓地板面積抵付，導致土地持分比率下修，預計目前總持分應可達52.991%。
至於日勝生則回應表示，全案仍在爭議中，尊重交付仲裁，但北市府捷運局該舉動是意圖影響仲裁，此僅為北市府單方面主張，日勝生並未同意。
日勝生營收占比中，新店美河市案就高達93%、百貨收入3.29%、租金收入1.39%、旅館收入 (客房)0.99%、桃園污水BOT案0.71%、其他0.63%。而在10月營收表現中達2.87億元，第三季每股盈餘衰退0.13元。
選後營建股表現相對強勢，日勝生今日卻因美河市案委賣張數超過9600張，陷入跌停。但法人仍看好，日勝生板橋浮洲合宜住宅預計年底前拿到使用執照，總銷預估500億元，將為獲利貢獻上看一個股本。
日勝生股價摔入跌停，權證市場中認售權證漲幅最優。根據權證王app資料顯示，目前連結日勝生的相關權證標的有4檔，僅一檔認售權證為群益3k，漲幅超過96%，成交量也達400張，至於MG凱基則是交投最盛標的，成交量超過1100張。
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