▲復興航空失事班機搜救工作漏夜接力進行。(圖/記者孫曜樟攝)
記者林信男/台北報導
復興航空GE235航班墜河事件,讓松山機場是否遷建,再度成為話題。台北市商業會理事長王應傑5日直言,不贊成松山機場遷建,不能因為1次空難,否定松山機場的存在價值。
復興航空編號B22816、從松山機場飛往金門的ATR72 600型客機,在2月4日上午墜落基隆河,經緊急搶救,至當日深夜11點30分為止,機上58名乘客與機組員中,已知有31名罹難,15人生還,另有12人尚未尋獲。
復航空難發生後,也引發外界對松山機場遷建與否的討論。王應傑指出,東京的羽田機場和台北的松山機場,都是首都商業圈機場,松山機場平均每年旅客人次達600萬,預估2015年可達700萬,如果出了意外就要遷移,是因噎廢食。
王應傑反問,如果紐約甘迺迪國際機場出事,難道就要遷到紐澤西州去嗎?
不過王應傑也強調,松山機場若真要遷建,須有長遠規劃,若台北港附近有適當地點,或桃園機場第三跑道完工,或許可考慮。
發生事故的ATR72 600型客機,2014年4月14日才製造完成。王應傑說,航空公司應思考,是否要繼續購買這種機型,也應注意飛機保養及維護。
▲復興航空失事班機搜救工作漏夜接力進行。(圖/記者孫曜樟攝)
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▼▼直擊/復興客機墜機擦撞瞬間。(網友okskygo提供,已獲授權使用。)
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