油品大戰中油、台塑化各有考量

▲台塑連續2週祭出提前降價手段,逼得中油不得不喊出廢除浮動油價公式,惟目前方案已被經濟部打回票。圖為中油董事長林聖忠。(資料照/記者林信男攝)

記者高振誠/台北報導

國內油品市場競爭激烈,台塑化為加快搶客速度,昨(22)日再度展開奇襲,提前中油一天宣布降價,至於中油則礙於「7D3B」公式,只能乖乖按照規定,於每周日中午宣布油價調降結果。

面臨台塑接連兩週提前中油一天降價,中油也頗感無奈,不過仔細來看,台塑化連續兩週的調價策略,在用量最大的95無鉛氣油,實際上跌幅均在公式之內,也就是說,在計價基礎差不多的情況下,柴油部分的價差應該會比較明顯。

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據了解,中油已向經濟部提出調整浮動油價公式,建議未來只公布批售價格,甚至直接廢除公式,但後者目前已被經濟部打回票,理由為擔心公式一旦廢除,中油的油價「黑洞」更會令外界感到質疑。

但是站在自由經濟的同等競爭角度,對中油來說,除非是國際油價上漲,或廢除油價公式,如此才有可能減輕台塑化提前降價壓力,反之,國際油價下跌、油價公式照走、台塑化搶先降價,中油也只能繼續處於「挨打還不能還手」的局面。

根據中油初步估算,以台塑化早降價一日的情況來看,將可增加單日發油量約10%~20%,如從台塑化的油品調幅來看,其中用量最大的95無鉛,降幅並沒有超過公式內跌價,由此可見台塑化將目標鎖定在柴油市場,並非一般民眾需求較大的汽油部份。

持平來看,中油為國營機構,只能照國家規定的機制落實執行,至於台塑化為民營單位,提升獲利、創造股東權益,也是本該的應有作為,對中油來說,與期盼望政府廢除油價公式,到不如想辦法爭取民眾認同,消除外界對油價「黑洞」的疑慮,這也是當年政府為何會採取「浮動油價」的根本原因之一。

至於台塑化,可以預期的是,3月份財報肯定會優於2月份、甚至去年同期,不過台塑化如希望能加快拉近與中油的市占差距,除了擴增加油站的據點外,也該好好思考,能獲得政府特許事業經營,就是希望在賺取合理利潤前提下,近一步達到平衡市場功能。

關鍵字: 中油台塑化

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