理財周刊/搭萬點末班車怕遇大甩尾

在台股一度破萬點的氣氛中,國發會公布三月景氣燈號,由綠燈跌落黃藍燈。在全球復甦不如預期、出口動能不足下,台股如何險中求穩、穩中求勝?

文.鄭兆宇

台股在睽違十五年之後才見到的萬點行情,或因近關情怯,或因獲利了結,出現萬點曇花一現,欲放還收的行情。

根據市場分析,此次台股攻上萬點的主要動力,包括上市櫃市值創歷史新高、量能維持相對高檔、外資持續買超,以及陸港股有比價空間,這些都是值得進一步觀察的重點。

熱錢尋出路 外資買超不手軟

在投資人缺乏信心、猶疑卻步的時刻,根據金管會的最新統計資料卻顯示,外資這波的大舉匯入,並未撤離,顯然宴席未散,還有繼續開趴的跡象。

累計至四月底止,外資淨匯入金額高逾兩千萬,再寫歷史新高,在外資持續買超,還未實現獲利的情況下,率爾以偏空看待,恐非明智之舉。

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外資近期持續匯入台股的原因,主要在美國、日本、中國、新興國家漲多之餘,台股成為資金大潮所追尋的新出路。在全球都在玩量化寬鬆的時刻,我們始終著眼於穩定匯率的政策,於是當全球都漲過一大輪後,台股還在萬點前玩「魚躍龍門」的遊戲,以至於錯過了世界資金行情的高潮戲碼;等到台股要搭末班車補漲時,卻又遭逢全世界擔心資金泡沫所帶動的回檔整理。平心而論,在實質經濟與金融市場老是掉隊、落後,似乎成了台灣的宿命。

歐美資金效應 台股恐遇大甩尾

由於美國第一季GDP表現不如預期,企業第一季財報也受到美元強勢的影響,乏善可陳,以至從美股四大指數開始形成骨牌效應,歐洲、日本、南韓與中國股市連帶受影響,台股也遭受池魚之殃,當然難以站穩萬點關卡。

從大層面觀察,歐洲股市、債市、匯市同時逆轉,表面看來是漲多後的技術性盤整,實乃何嘗不是市場炒家對於全球資金泡沫的警覺?一葉知秋,歐洲市場如此,投資人對於這一波的世界資金派對,又何嘗不是用既亢奮又驚疑、既期待又怕受傷害的態度面對?最怕的是,台股還沒搭上最後的一班列車,就遇到全世界的資金「大甩尾」。

尤其,從實體經濟觀察,我們政策上未跟進全世界量化寬鬆的浪潮,卻因為台幣的匯價相對偏高,影響到以外銷為主的企業獲利。第一季企業財報受到匯損影響,同時終端消費不佳,獲利普遍不如預期,加上電子族群進入淡季,更面臨進一步下修風險。

日前國發會發布三月景氣燈號,由綠燈跌落黃藍燈,綜合判斷分數下滑至十六個月以來新低。由於外貿表現疲弱,政府只能期待股市繁榮所帶來的財富效果,能為內需升溫,要是股市不能振作,實體經濟恐怕仍陷僵局。

金融股蓄勢待發 助攻萬點

不過,從技術面或籌碼面觀察,台股再攻上萬點仍舊大有可為。短期而言,如果國際金融市場一時還未出現大黑天鵝,或者外資還未有明顯撤出的跡象,萬點仍值得期待。目前,比較值得觀察的倒是非電子族群中的金融股,除了因萬點前尚未明顯表現,主管機關所提的新政策,尤其是台股與陸、港股連結等金融國際化的政策,以及擴大台股漲跌幅等即將上路的新制,都讓金融股充滿想像空間。另外,與陸、港股連動性強的中概股或相關ETF,也值得進一步觀察。

當然,國際的任何變數也都不能輕忽,畢竟現在世界資金大潮有如瘋狗浪,不但輪動迅速,也可能一夕反轉,由量化寬鬆所創造的財富,極可能重演過去幾次金融風暴的軌跡。

此外,包括俄烏戰爭是否爆發?希臘債務危機能否緩和?美國聯準會是否升息?中國經濟能否軟著陸?世界科技創新力道能否持續?在在影響世界金融市場與台股表現,這些都是今年投資人揮之不去的黑天鵝夢魘。

就中、長期而言,台股除了年底前還有總統大選等政策利多因素支持,政府也不可能在台灣實質經濟淪為四小龍之末後,在金融市場上毫無作為,自甘墮落,留下歷史罵名。

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關鍵字: 理財周刊台股行情經濟復甦出口動能金管會新興國家國際股市量化寬鬆

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