▲許多人嚮往空服員工作,航空公司徵才,常吸引大批求職者。(圖/記者陳睿中攝,與本文當事人無關)
記者林信男/台北報導
「這一行非常疲倦!」擔任空服員20年的洪蓓蒂,用短短7個字,道盡她的感受。長期久站、缺乏睡眠,長途飛行甚至得上班逾16小時,靜脈曲張、失眠、憂鬱症等病痛紛紛上身,若請假,公司還要求補班,「大家就算生病,也撐著上班」,月薪5、6萬元,是用命換來的。
空服員常出國,令許多上班族感到羨慕。對此,洪蓓蒂略顯無奈地說,很多人以為我們出國是去玩,實際上,航班在外停留的時間越來越短,撇開距離較短的香港線不談,其他航線絕對是9小時以上,「如果遇到飛機delay,我們的工時增加,休息時間卻變得更少。」
「有些人以為我薪水10幾萬,真的沒有!」洪蓓蒂指出,自己年資20年,「月薪5、6萬,再多飛一點,頂多6、7萬,就這樣。」
經常長途飛行、生理時鐘混亂,空服員的疲累程度,超乎外界想像。洪蓓蒂說,許多空服員深受睡眠障礙所苦;此外,由於長期無法陪伴家人、朋友,容易罹患憂鬱症,其他諸如靜脈曲張、自律神經失調、中耳炎、免疫力下降,甚至不易懷孕等,都是常見疾病,「這一行非常疲倦!如果有人認為我們出國是去玩,那是『用命在玩』。」
洪蓓蒂指出,空服員若請假,「公司一定補你班,你今天請假,我就讓你明天上班」,因此,多數空服員即使生病,也撐著去上班,以達到全勤標準。
26歲、曾任空服員逾2年的黎小姐也說,以飛紐約為例,單趟飛行時間就長達16小時,這還不包括起飛前、降落後的地面準備工作,且長途航線大多是夜間起飛,「大半夜撐住精神工作的疲累,一般人很難想像,如果遇上delay,1次工作20小時,也有可能。」
黎小姐強調,擔任空服員,多少會因勞力工作而受傷,「我的手腕、腰、腳踝都受過傷」;或許有些人覺得,空服員是個光鮮亮麗的職業,但「進了廚房才知道廚房很熱,這個行業,沒有想像中輕鬆。」
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