勞資爭議

「勞基法充滿仇恨」 何語:由仇視雇主病態的一群人制定

「勞基法充滿仇恨」 何語:由仇視雇主病態的一群人制定

一例一休上路,勞動部與資方持續隔空交火。工總常務理事何語8日痛批,勞基法由一群內心充滿仇視雇主病態的人所制定,因此成為一部對雇主充滿仇恨的法律,不僅使得勞資衝突非常嚴重,更破壞社會和諧、削減國家進步動能,他指控,當權者是國家經濟發展的罪人,並預言「這個經濟結構調整將會解體失敗」。

「人力短缺,工資就上漲」 江丙坤:最好取消基本工資

「人力短缺,工資就上漲」 江丙坤:最好取消基本工資

勞動部日前召開基本工資審議委員,拍板基本工資調漲5%,對此,台灣經濟研究院董事長江丙坤直言,資金並沒有眼睛,企業家到哪都看投資環境,而政府此舉或多或少會影響投資意願,他認為,最好取消基本工資制度,藉此鼓勵企業加強投資,創造更多就業機會,「人力短缺,工資就上漲。」

資方恐缺席8日協商 李世光:部會應負起溝通責任

資方恐缺席8日協商 李世光:部會應負起溝通責任

勞資爭議至今無解,行政院長林全日前向工商團體喊話,希望資方能出席8日的基本工資審議委員會,不過,七大工商團體似乎興趣缺缺,目前仍傾向「全體缺席」。經濟部長李世光今(6)日表示,此事本須跨部會協商,經濟部將持續向資方說明整體內閣政策,但主管單位勞動部也應負起溝通責任。

台灣企業勞動成本比美、日、韓高 工總:應設上限

台灣企業勞動成本比美、日、韓高 工總:應設上限

全國工業總㑹28日赴總統府,遞交《2016白皮書》,並與總統蔡英文會談。工總表示,總統很誠懇,會談氣氛良好,不過近年來,台灣企業法定勞動成本不斷增加,已達員工薪資的20%以上,高於美國、日本、南韓,建議政府應設立上限。

勞團絕食抗議一例一休 商總:放太多假競爭力會下降

勞團絕食抗議一例一休 商總:放太多假競爭力會下降

為抗議「 一例一休」,並討回失去的7天假,勞工團體19日前往立法院,展開絕食行動。對此,全國商業總會理事長賴正鎰表示,現有的放假天數已經夠了,「放太多假,競爭力會下降,福利也會降低」,恐使台灣變得像希臘一樣。

要求刪除7天假 商總嗆:否則企業上街頭

要求刪除7天假 商總嗆:否則企業上街頭

行政院日前正式公告,將7天國定假日還給勞工,引發企業界強烈反彈。全國商業總會1日發布聲明稿表示,刪除7天國定假日,是之前勞、資、政3方協商的共識,政府卻失信於工商界,「政府若執意不改,商總絕對會帶領企業走上街頭,不會只是說說罷了!」

增加談判籌碼 陳添枝:應給勞工罷工權

增加談判籌碼 陳添枝:應給勞工罷工權

勞資爭議持續延燒,除華航空服員罷工外,據傳台電工會也開始醞釀罷工。對此,國發會主委陳添枝30日表示,罷工不是解決勞資糾紛的最佳方式,但「我們要給勞工罷工權,他才有談判的最後籌碼。」

勞資爭議延燒 陳添枝:對經濟不利

勞資爭議延燒 陳添枝:對經濟不利

勞資爭議持續延燒,除華航空服員罷工外,據傳台電工會也開始醞釀罷工。對此,國發會主委陳添枝30日表示,勞資不和諧,當然會影響經濟表現,「這顯然對經濟不利」。

華航罷工 孫明德:未來這種事會更多

華航罷工 孫明德:未來這種事會更多

華航空服員大罷工,對此,台經院景氣預測中心主任孫明德24日表示,希望政府能在勞資之間,扮演良好溝通者的角色,否則,「華航的問題,可能只是冰山一角,未來這類事情會越來越多。」

華航勞資爭議告一段落 端午節機師正常排班

華航勞資爭議告一段落 端午節機師正常排班

華航與桃園市機師職業工會於2日進行第三次勞資爭議調解會,會中勞資雙方達成共識,因此機師工會同意不發起爭議行為,接下來,端午節機師將正常排班,航班運作也不會受到影響。

嗆別黃絲帶停飛? 華航:只希望遵守服儀

嗆別黃絲帶停飛? 華航:只希望遵守服儀

華航勞資問題在社運人士加入後越演越烈,昨日更傳出公司嗆員工別黃絲帶就停飛,對此,華航公司澄清,只是希望員工遵守服儀規定,今早估約有20名別在拖行登機箱,而至於被停飛的空服員,已通過初步考核,將在下周一做最後評估,最快下周復飛,估計約有3名。

勞資爭議調解技巧培訓活動 下月登場

勞資爭議調解技巧培訓活動 下月登場

勞委會22日表示,為培訓事業單位勞資雙方集體協商的知能,及增進勞資爭議調解人爭議處理能力,並加強雙方法制及經驗上之交流,我國與美國在台協會簽訂協議,每年與聯邦調解及調停署共同合作,本年度活動11/4~7日由美方指定資深官員代表來台教授集體協商及勞資爭議處理技巧培訓活動。

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