油價跌

萬海6月營收年減67.72% 油價跌、旺季到有益公司正向發展

萬海6月營收年減67.72% 油價跌、旺季到有益公司正向發展

萬海航運(2615)2023年6月合併營收為81.67億元,月減0.07%,年減67.72%;累計上半年營收500.28億元,相較於去年同期年減7.85%。下半年因為市場進入旺季,加上油價下跌,估計有益公司正向發展。

法人估中美增班我航轉機業務將縮水 油價跌多超額利潤將結束

法人估中美增班我航轉機業務將縮水 油價跌多超額利潤將結束

國內法人針對中華航空、長榮航空首季財報做出的評估報告中指出,本月3日美國宣布允許中國航空公司把往返美國的客運服務從目前的每周8班,增加至每周12班,讓中美雙方營運班數相當,估計後續的陸續鬆綁,會讓我航空雙雄華航與長榮航的轉機業務持續縮水;另油價年跌幅已近五成,再下跌空間有限,油價的超額利潤即將結束。

陽明7月營收年增24.8%、月減5.07% 第三季油價回跌有利業績

陽明7月營收年增24.8%、月減5.07% 第三季油價回跌有利業績

陽明(2609)7月單月營收367.49億元,較6月營收減少19.62億元,減幅為5.07%,較去年同期營收252.9億元,增加73.02億元,增幅為24.8%。陽明說明。7月歐、美航線受市場因素影響,運價略微下跌,因此營收減少,與去年同期相較整體平均運費仍維持高檔,年增幅較高。法人估第三季油價跌勢明顯,稅負減,有利船公司業績。

油價下跌、稅負減少、新船增加 貨櫃三雄第三季獲利有望加高

油價下跌、稅負減少、新船增加 貨櫃三雄第三季獲利有望加高

長榮(2603)、萬海(2615)相繼公佈第二季財報,貨櫃三雄就剩陽明(2609)還未公布第二季財報,陽明第二季營收較首季增加27.44億元,達1094.48億元,因陽明第二季需要繳交約40億的未分配盈餘稅,法人估季內獲利可能略低於首季,第三季三家公司都不需要再列未分配盈餘稅,在油價下跌、新船增加情況下,獲利有機會優於第二季。

外資賣超減速 台股收漲31點

外資賣超減速 台股收漲31點

國際原油價格已經連續五個交易日暴跌,今日再創 5 年以來新低紀錄。S&P 500 更出現了 2013 年以來首度連五天跌幅高達4.2%。雖然歐美股市持續偏弱整理,但在外資賣超幅度縮小之下,台股今(7)日最終上漲31.75點或0.35%,以9080.09點作收,成交金額達962.73億元。

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