貨櫃拖車

碼頭與貨櫃拖車缺工問題 交通部透過自動化改善並爭取引進外勞

碼頭與貨櫃拖車缺工問題 交通部透過自動化改善並爭取引進外勞

台灣商港事業發展協會榮譽理事長暨聯興國際公司董事長洪英正稍早指出,台灣港口的缺工問題已經從基隆蔓延到高雄,目前缺工率約兩成,貨櫃拖車也嚴重缺工,再不解決2-3年後港口就有可能出現癱瘓狀況,交通部長陳世凱今(14)日在新春記者會上指出,部內已在努力幫業者爭取開放外勞,但因牽涉到政府整體政策,需要持續努力,也要與勞動部協商,碼頭會透過自動化減少人力需求。

商港、貨櫃拖車缺工日益惡化 洪英正呼籲儘早開放外勞做培訓

商港、貨櫃拖車缺工日益惡化 洪英正呼籲儘早開放外勞做培訓

台灣商港事業發展協會榮譽理事長洪英正指出,過去在高雄港招募工人很容易,現在和基隆港一樣困難,年輕人都不願意做藍領工人,目前散雜貨碼頭因缺工經常停止夜間作業,貨櫃拖車缺工更嚴重,政府應儘速開放外勞,而由於相關工人都需要證照,還需要學中文,培訓時間約要一年,政府如不立即付諸行動,一旦勞工缺口變大,將重傷台灣經濟。

政府各部門不做整合強要貨櫃拖車裝到三台GPS 相關公會決定發動陳抗

政府各部門不做整合強要貨櫃拖車裝到三台GPS 相關公會決定發動陳抗

財政部關務署推動「物聯網全時監控建置計畫」,汽車貨櫃運輸業者一再要求政府相關部門應該做出整合,不要讓一輛營業車裝到3個GPS,另安裝的車機可能影響車輛本身的電腦功能,安裝的費用與傳輸費由誰出也沒答案,竟然宣布7月1日開始就要在台中港試辦,汽車貨櫃貨運公會全國聯合會今(29)日緊急決議7月15日發動各地公會前往關務署做陳抗。

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