鋼鐵

中鋼棒線產品再精緻化 年創1300億產值

中鋼棒線產品再精緻化 年創1300億產值

中鋼(2002)長期穩定供應國內業者物美質佳、種類齊全以及交期短的優質棒線鋼材,其中下游業者所加工製造的「手工具產品」享譽全球,不僅品質優良且交期迅速,每年可創造逾新台幣1,300億元產值,出口值高居全球前3名,為台灣博得「手工具王國」美名。

榮剛前3季每股賺3.4元創16年新高 航太訂單加持業績可期

榮剛前3季每股賺3.4元創16年新高 航太訂單加持業績可期

台灣鋼鐵集團旗下特殊鋼大廠榮剛材料(5009)開董事會通過第3季財務報表。其中,第3季每股純益(EPS)1.00元,累計前3季歸屬母公司業主淨利為16.78億元,年增15%,EPS為3.40元,不僅較去年同期成長4%,更一舉創下16年來歷史新高,表現持續亮麗。

中鋼10年磨一劍! 高強度汽車用鋁合金獲BMW等大廠認證

中鋼10年磨一劍! 高強度汽車用鋁合金獲BMW等大廠認證

在全球車市復甦之際,中鋼除了致力開發及推展先進高強度汽車用鋼材外,也協助集團旗下中鋼鋁業深耕高強度汽車用鋁合金,採取鋼、鋁分進合擊的加乘效益策略,實現汽車減重節能。中鋁近期已成功開發一系列烘烤硬化型6000系鋁合金,其表面品質、成形性、彎曲性、抗自然時效硬化和高烘烤硬化等五大品質特性深具國際競爭力,目前順利打入北美汽車供應鏈,迎來車用鈑金鋁材銷售商機。

中鋼開發第三代高強度汽車用鋼 超越核動力潛艇用鋼等級

中鋼開發第三代高強度汽車用鋼 超越核動力潛艇用鋼等級

全球節能減碳趨勢下,各大車廠為降低碳排及提高電動車續航力之需求,積極投入車體輕量化發展,中鋼順應此趨勢,成功研製開發第三代先進高強度汽車用鋼980TT,不但抗拉強度大於980MPa,超越核動力潛艇用鋼等級,而且鋼材伸長率亦超過20%,延展性是同等級傳統鋼材的1.3倍,有效解決過去高強度汽車用鋼所面臨的不易加工問題。

燁輝宣布明起買回庫藏股2萬張 買回區間價格13.80~15.30元

燁輝宣布明起買回庫藏股2萬張 買回區間價格13.80~15.30元

燁輝(2023)為維護公司信用及股東權益,今董事會通過擬第12次買回庫藏股,其中,買回股份總金額上限110.4億元,預定買回期間將自10/17~12/16,預定買回數量為20,000,000股,買回區間價格13.80~15.30元,公司股價低於區間價格下限,將繼續買回,預定買回股份占公司已發行股份總數之比率1.02%。

中鋼11月盤價以平盤開出 鋼價落底訊號浮現

中鋼11月盤價以平盤開出 鋼價落底訊號浮現

由於當前國際鋼價呈現震盪築底態勢,惟近期全球地緣政治衝突頻傳,引發通膨復燃疑慮,所幸下游去庫存接近尾聲,考量原物料價格高漲墊高鋼廠成本,並兼顧下游接單出口競爭力,因此中鋼指出,秉持「順勢、合宜、穩健」的一貫訂價原則,11月盤價以平盤開出,凝聚上下游信心,與客戶攜手渡過市場調整期,共同努力營造鋼市穩定向上契機。

中鋼集團開發磁性材料 跨入低軌衛星及無人機等供應鏈

中鋼集團開發磁性材料 跨入低軌衛星及無人機等供應鏈

中鋼(2002)集團在生產過程中利用可循環再利用,加工製造成「軟磁材料」、「硬磁材料」及「旋磁材料」,力助中鋼集團另以磁性材料跨入電動車、車用充電樁、直流無刷馬達、低軌道衛星、無人機、雷達、通訊及半導體設備等多領域供應鏈。

榮剛前3季營收突破百億創同期新高 在手訂單80多億

榮剛前3季營收突破百億創同期新高 在手訂單80多億

台灣鋼鐵集團旗下特殊鋼大廠榮剛材料(5009)今公告9月份自結合併營收為10.69億元,較上月的11.15億元略為衰退,較去年同期增加2.30%,累計前3季合併營收已突破百億,達102.34億元,年增13.28%,同步寫下累計前3季營收創歷年同期新高紀錄。

中鋼毛利提升及礦業投資股利入袋 9月稅前獲利月增11倍

中鋼毛利提升及礦業投資股利入袋 9月稅前獲利月增11倍

中鋼(2002)自行結算9月自結損益,其中單月合併營業收入294.59億元,較上月305.5億元略為衰退3.6%,受惠毛利提升及礦業投資股利入袋,合併營業利益3.66億元,合併稅前淨利5.14億元,則較上月的4210.7萬元大幅成長1120.53%。

中鋼超強韌鋼材躍進軍工鏈 獲潛艦、雲豹甲車採用

中鋼超強韌鋼材躍進軍工鏈 獲潛艦、雲豹甲車採用

中鋼(2002)今指出,公司是國內最大的一貫作業鋼廠,為台灣各項基礎建設、產業發展以及國防工業的自主製造,提供所需的關鍵材料,近幾年陸續完成超強韌軍用船板鋼及抗彈鋼板開發,協助潛艦國造與雲豹甲車專案順利推動,在國防產業鏈用鋼需求扮演重要關鍵角色。

中鋼助台灣無人機產業供應鏈 成功開發0.2 mm極薄自黏塗膜電磁鋼片

中鋼助台灣無人機產業供應鏈 成功開發0.2 mm極薄自黏塗膜電磁鋼片

中鋼(2002)響應政府國防自主政策,成功開發厚度僅0.2 mm的新世代無人機馬達專用電磁鋼片,使用該馬達用鋼的無人機近日順利通過國防部的驗證測試,可大幅提升無人機的乘載力與續航力。

財部前8月營業盈餘事業收入達成率僅6成 中鋼股息減少66億最多

財部前8月營業盈餘事業收入達成率僅6成 中鋼股息減少66億最多

財政部長莊翠雲10月2日將率所屬機關首長赴立法院財委會,進行業務報告並備質詢。據今天出爐的報告內容,營業盈餘及事業收入,預算數2647億元,累計實收數1631億元,較去年同期減少87億元,達成率61.6%,主要是中央銀行盈餘、國家發展基金賸餘繳庫數,較去年同期分別增加28億元、10億元,但預算達成率僅約6成。

世界鋼鐵協會估明年需求回溫 中鋼拋3大策略面對挑戰

世界鋼鐵協會估明年需求回溫 中鋼拋3大策略面對挑戰

中鋼董座翁朝棟才喊出今年為「營運最大逆風」,但在9月25日OECD舉辦的鋼鐵論壇中,世界鋼鐵協會(worldsteel)報告,鋼鐵業各項利空皆已反映,不利因素開始消退。下半年汽車業產量已回升,加上近期中國房市回穩,美、中歐等主要經濟體製造業 PMI 谷底反彈,預示鋼鐵業谷底已過,明年鋼鐵業榮景可期,預計將在10月發布的 SRO(短期需求預測)中上修明年鋼鐵需求。

中鋼8月銷量及毛利雙升 轉虧為盈4200萬

中鋼8月銷量及毛利雙升 轉虧為盈4200萬

中鋼(2002)8月扭轉單月虧損局面而出現獲利,自行結算112年8月合併營業收入305.5億元,合併營業利益2.85億元,合併稅前淨利4210.7萬元。

中鋼宣布調漲10月、Q4盤價 每噸調高約500~1200元

中鋼宣布調漲10月、Q4盤價 每噸調高約500~1200元

中鋼今宣布這次盤價續採「順勢、合宜、穩健」之一貫訂價原則,適度提漲10月盤產品售價每噸500元,合理反映原物料成本並接軌國際行情;第4季季盤考量以季為週期,並審度下游不同產業需求環境差異,針對艱困行業輔以多元方案協助,分別予以適度調整每噸0~1200元。

中鋼成立1+N碳管理示範團隊 帶動台灣鋼鐵產業鏈低碳轉型

中鋼成立1+N碳管理示範團隊 帶動台灣鋼鐵產業鏈低碳轉型

中鋼(2002)節能專家至客戶現場逐一診斷客戶生產製程及設備後,目前已完成6家客戶的預估節電潛力達2,053千度/年,總減碳潛力約達1,045公噸 CO2e/年,預計今年度可完成總計11家客戶之輔導,其年減碳潛力將大於1,500噸CO2e之節能減碳輔導目標,務實地推動節能減碳。

榮剛新營柳營兩廠同步增產 明年下半年爆發性成長

榮剛新營柳營兩廠同步增產 明年下半年爆發性成長

榮剛(5009)今舉行法說會,總經理康永昌指出,旗下新營及柳營廠同步擴產,加上新建50噸煉鋼廠預計10~11月點火,目前在手訂單高達87億元,預期今年營運會持續成長,而爆發性成長會在明年下半年到後年。

中鋼迎Q4旺季 宣布調漲9月盤價每公噸最高900元

中鋼迎Q4旺季 宣布調漲9月盤價每公噸最高900元

中鋼(2002)今召開9月盤價會議,決議9月盤價維持「順勢、合宜、穩健」的一貫訂價原則,考量各產業現狀發展,適度反映台幣匯率近期走貶推升原料成本,順應亞洲鋼廠比肩漲價的潮流,調漲鋼品售價每公頓500~900元,以貼近國際主流盤勢,協助客戶掌握行情轉折擴大利基,共同迎接第4季傳統產業旺季的到來。

4個月首見! 中鋼6月虧3503萬

4個月首見! 中鋼6月虧3503萬

中鋼(2002)受到鋼鐵價格下跌、毛利下滑及銷量減少等因素,今公布自行結算6月合併營業收入302.17億元,合併營業損失1.58億元;自行結算合併稅前淨損3503萬元,是今年2月以來首次虧損。

鋼價止跌回升 中鋼軋鋼板等每噸調漲300元

鋼價止跌回升 中鋼軋鋼板等每噸調漲300元

中鋼(2002)今召開8月盤價會議,會中決議包括熱軋鋼板、熱軋鋼捲、冷軋鋼捲、熱浸鍍鋅鋼捲每噸均調漲300元,其餘產品則維持平盤。中鋼指出,國際鋼價比肩上漲,惟鋼考量鋼市正處復甦初期,為協助客戶爭取接單,提高出口競爭力,以延續鋼市動能,僅適度反應原物料成本上揚及台幣兌美元貶值,本月盤價續採「順勢、合宜、穩健」的一貫訂價原則,以平高盤貼近國際主流盤勢,攜手客戶共迎鋼市向上契機。

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