鋼鐵

日本鋼鐵併購美國鋼鐵! 謝金河:新的產業革命

日本鋼鐵併購美國鋼鐵! 謝金河:新的產業革命

財信傳媒董事長謝金河今在臉書上表示,這兩天,日本鋼鐵以溢價40%,每股55美元併購美國鋼鐵,成為全球大焦點。美國鋼鐵股價應聲大漲,今年大漲90.7%,成為全球漲幅最大的鋼鐵股之一。Nippon Steel併United States Steel,這是過去卅年來難以想像的事,向來都是美國企業併購全球,這次失落卅年的日本發動併購一定是產業即將發生大變化的前兆。

中鋼成功開發轉爐溢渣監診系統 大幅提升轉爐吹煉效率

中鋼成功開發轉爐溢渣監診系統 大幅提升轉爐吹煉效率

中鋼(2002)今宣布近期成功開發「轉爐溢渣監診系統」,利用轉爐吹煉過程所發出的聲音預測爐內浮渣高度,經上百爐次實測結果顯示,可以百分之百預警轉爐操作過程中的溢渣情形,不僅降低溢渣導致轉爐周邊設備損壞風險,同時大幅提升鋼液吹煉效率與品質,每座轉爐設備一年可節省新台幣3,600萬元降本效益。

鋼鐵股轉機題材吸引買盤進駐 盤中11檔強攻漲停

鋼鐵股轉機題材吸引買盤進駐 盤中11檔強攻漲停

由於鋼市自谷底翻揚,國際鋼價攀升,今台股部分資金轉進具有轉機題材的鋼鐵股,盤中上市股中共有11檔攻上漲停,表現相對台股類股強勁。

全球鋼市谷底已過 中鋼調高金龍年月、季盤價500~800元

全球鋼市谷底已過 中鋼調高金龍年月、季盤價500~800元

中鋼(2002)今召開2024年1月份月盤及第1季季盤鋼品盤價會議,會中決議,為反映原物料等成本上漲,同步調高1月份月盤及第1季季盤鋼品盤價,其中月盤每公噸約調高500~700元、季盤每公噸調高500~800元。

中鋼擺脫營運低潮 11月獲利10.13億扭轉去年同期虧損狀況

中鋼擺脫營運低潮 11月獲利10.13億扭轉去年同期虧損狀況

中鋼(2002)自行結算11月損益,其中單月合併營業收入298.63億元,合併營業利益12.64億元,合併稅前淨利10.13億元,與去年同期合併虧損27.67億元,已大幅成長137%。中鋼表示,11月碳鋼銷售量為664,600公噸,本年累計碳鋼銷售量為7,139,032公噸。

中鋼成功推動集團耐火材料國產化 建立自主供應鏈

中鋼成功推動集團耐火材料國產化 建立自主供應鏈

中鋼(2002)建廠初期由於所需用的耐火材料全部仰賴進口,為穩定耐材供應來源及品質,中鋼於40多年前即開始推動耐材國產化政策,經過與國內廠商的共同努力下,目前國產化耐材替代進口比例已達70%以上,貢獻台灣耐材產業年產值達新台幣36億元。

中鋼廠內用水回收率達98.5% 再生水佔補充水量50%

中鋼廠內用水回收率達98.5% 再生水佔補充水量50%

中鋼(2002)在區域能源整合及廠外資源化網絡方面成果豐碩,將水資源及再生能源也納入實踐循環經濟範疇。其中,水循環再利用方面,中鋼以節約用水(Reduce)、多層次串級回收再利用(Reuse)、回收處理循環再使用(Recycle)及新興水源取代原水(Replace)之4R策略推動節水工作,廠內製程用水可逐級使用5至6次,回收率高達98.5%。

中鋼推動液壓系統國產化 建置全台首座液壓伺服磨潤技術中心

中鋼推動液壓系統國產化 建置全台首座液壓伺服磨潤技術中心

中鋼(2002)為國內最大一貫化作業鋼廠,為台灣各項基礎建設、產業發展與國防工業提供所需的鋼鐵材料,近年來持續研發精緻鋼品及相關技術,帶動台灣產業升級轉型。在工業領域不可或缺的液壓系統設備及技術上,中鋼推動國產化及智能創新成效卓越,已累計節省新台幣逾3億8000萬元的營運成本,也於廠內建置全台首座「液壓伺服磨潤技術中心」,對內提升廠內液壓系統自主設計及檢修能力,對外展開技術服務,促進台灣液壓產業欣欣向榮。

中鋼自願減碳有成 年減二氧化碳相當208座大安森林公園

中鋼自願減碳有成 年減二氧化碳相當208座大安森林公園

為鼓勵事業單位積極推動自願減碳工作,經濟部自2005年起辦理產業溫室氣體自願減量及減量績優廠商遴選作業,中鋼(2002)去年合計提列包括第一熱軋工場加熱爐更新、小鋼胚工場加熱爐改善能耗等總計多達226件溫室氣體自願減量方案,經財團法人台灣綠色生產力基金會查訪確認年減碳量高達80,580噸二氧化碳當量,相當於208座大安森林公園的年捕碳量。

中鋼10月稅前盈餘8.23億 月增6成創5個月新高

中鋼10月稅前盈餘8.23億 月增6成創5個月新高

中鋼(2002)公布10月自結獲利,其中,10月營收290.52億元,月減1.37%、年減10.29%;合併營業利益5.17億元,月增41.28%,年增127.79%;合併稅前盈餘8.23億元,月增60.20%,年增156.84%,創5個月新高。

中鋼庫藏股發威 開盤最高上漲約3%

中鋼庫藏股發威 開盤最高上漲約3%

中鋼(2002)第3季財報出現虧損,上周五宣布買回庫藏股15萬張,激勵今早盤股價最高上漲0.95元、漲幅約3%來到25.5元,成交量逾萬張。

中鋼棒線產品再精緻化 年創1300億產值

中鋼棒線產品再精緻化 年創1300億產值

中鋼(2002)長期穩定供應國內業者物美質佳、種類齊全以及交期短的優質棒線鋼材,其中下游業者所加工製造的「手工具產品」享譽全球,不僅品質優良且交期迅速,每年可創造逾新台幣1,300億元產值,出口值高居全球前3名,為台灣博得「手工具王國」美名。

榮剛前3季每股賺3.4元創16年新高 航太訂單加持業績可期

榮剛前3季每股賺3.4元創16年新高 航太訂單加持業績可期

台灣鋼鐵集團旗下特殊鋼大廠榮剛材料(5009)開董事會通過第3季財務報表。其中,第3季每股純益(EPS)1.00元,累計前3季歸屬母公司業主淨利為16.78億元,年增15%,EPS為3.40元,不僅較去年同期成長4%,更一舉創下16年來歷史新高,表現持續亮麗。

中鋼10年磨一劍! 高強度汽車用鋁合金獲BMW等大廠認證

中鋼10年磨一劍! 高強度汽車用鋁合金獲BMW等大廠認證

在全球車市復甦之際,中鋼除了致力開發及推展先進高強度汽車用鋼材外,也協助集團旗下中鋼鋁業深耕高強度汽車用鋁合金,採取鋼、鋁分進合擊的加乘效益策略,實現汽車減重節能。中鋁近期已成功開發一系列烘烤硬化型6000系鋁合金,其表面品質、成形性、彎曲性、抗自然時效硬化和高烘烤硬化等五大品質特性深具國際競爭力,目前順利打入北美汽車供應鏈,迎來車用鈑金鋁材銷售商機。

中鋼開發第三代高強度汽車用鋼 超越核動力潛艇用鋼等級

中鋼開發第三代高強度汽車用鋼 超越核動力潛艇用鋼等級

全球節能減碳趨勢下,各大車廠為降低碳排及提高電動車續航力之需求,積極投入車體輕量化發展,中鋼順應此趨勢,成功研製開發第三代先進高強度汽車用鋼980TT,不但抗拉強度大於980MPa,超越核動力潛艇用鋼等級,而且鋼材伸長率亦超過20%,延展性是同等級傳統鋼材的1.3倍,有效解決過去高強度汽車用鋼所面臨的不易加工問題。

燁輝宣布明起買回庫藏股2萬張 買回區間價格13.80~15.30元

燁輝宣布明起買回庫藏股2萬張 買回區間價格13.80~15.30元

燁輝(2023)為維護公司信用及股東權益,今董事會通過擬第12次買回庫藏股,其中,買回股份總金額上限110.4億元,預定買回期間將自10/17~12/16,預定買回數量為20,000,000股,買回區間價格13.80~15.30元,公司股價低於區間價格下限,將繼續買回,預定買回股份占公司已發行股份總數之比率1.02%。

中鋼11月盤價以平盤開出 鋼價落底訊號浮現

中鋼11月盤價以平盤開出 鋼價落底訊號浮現

由於當前國際鋼價呈現震盪築底態勢,惟近期全球地緣政治衝突頻傳,引發通膨復燃疑慮,所幸下游去庫存接近尾聲,考量原物料價格高漲墊高鋼廠成本,並兼顧下游接單出口競爭力,因此中鋼指出,秉持「順勢、合宜、穩健」的一貫訂價原則,11月盤價以平盤開出,凝聚上下游信心,與客戶攜手渡過市場調整期,共同努力營造鋼市穩定向上契機。

中鋼集團開發磁性材料 跨入低軌衛星及無人機等供應鏈

中鋼集團開發磁性材料 跨入低軌衛星及無人機等供應鏈

中鋼(2002)集團在生產過程中利用可循環再利用,加工製造成「軟磁材料」、「硬磁材料」及「旋磁材料」,力助中鋼集團另以磁性材料跨入電動車、車用充電樁、直流無刷馬達、低軌道衛星、無人機、雷達、通訊及半導體設備等多領域供應鏈。

榮剛前3季營收突破百億創同期新高 在手訂單80多億

榮剛前3季營收突破百億創同期新高 在手訂單80多億

台灣鋼鐵集團旗下特殊鋼大廠榮剛材料(5009)今公告9月份自結合併營收為10.69億元,較上月的11.15億元略為衰退,較去年同期增加2.30%,累計前3季合併營收已突破百億,達102.34億元,年增13.28%,同步寫下累計前3季營收創歷年同期新高紀錄。

中鋼毛利提升及礦業投資股利入袋 9月稅前獲利月增11倍

中鋼毛利提升及礦業投資股利入袋 9月稅前獲利月增11倍

中鋼(2002)自行結算9月自結損益,其中單月合併營業收入294.59億元,較上月305.5億元略為衰退3.6%,受惠毛利提升及礦業投資股利入袋,合併營業利益3.66億元,合併稅前淨利5.14億元,則較上月的4210.7萬元大幅成長1120.53%。

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