▲中鋼盤價。（圖／中鋼提供）
記者蕭文康／台北報導
由於當前國際鋼價呈現震盪築底態勢，惟近期全球地緣政治衝突頻傳，引發通膨復燃疑慮，所幸下游去庫存接近尾聲，考量原物料價格高漲墊高鋼廠成本，並兼顧下游接單出口競爭力，因此中鋼指出，秉持「順勢、合宜、穩健」的一貫訂價原則，11月盤價以平盤開出，凝聚上下游信心，與客戶攜手渡過市場調整期，共同努力營造鋼市穩定向上契機。
中鋼表示，當前國際地緣政治衝突不斷，但全球經濟動能穩定回溫。美國經濟韌性高於預期，就業與消費表現強勁，10月份政府債務上限危機緩解，以及通膨減緩趨勢不變，預期美歐央行升息週期已接近尾聲，經濟成長回穩。
OECD最新預測將今年全球GDP成長率自2.7%上修至3%。台灣9月份出口年增率轉正，終結連續12個月負成長，配合政府公共建設預算與內需消費再創新高，我國央行預估明年台灣經濟成長率達3.08%，優於今年的1.46%。
中鋼分析，鋼鐵需求方面，產業復甦動能遲緩，美國車廠聯合罷工壓抑短期汽車用鋼需求；加薩走廊動亂引起國際油價波動，是否重現俄烏戰爭初期對石油與金屬產品需求突增，待進一步觀察。
中國大陸當局持續刺激房市、汽車與家電等用鋼產業，擴大補助政策鼓勵內需。世界鋼鐵協會（worldsteel）10月16日發布最新短期需求展望(SRO)指出，受惠全球汽車產量回升，MarkLines統計全球今年前8月汽車銷量累積5,750萬輛，年增10%，美國消費維持高檔，中國九月份製造業PMI指數為 50.2，重返擴張區間，加上印度投資動能強勁、鋼需增溫，全球鋼鐵需求谷底已過，2024年全球鋼鐵需求成長率由原先預估之1.7%上修至1.9%，且較2023年預估之1.8%增加0.1%，需求增加約3,460萬噸。
鋼鐵供給方面，中國仍將於冬季實施環保限產，有助於抑制供給。中鋼協統計9月下旬粗鋼日均產量下滑至269萬噸，自7月下旬高峰304萬噸下降約12%，為半年以來低點，平控政策已逐步落實；俄羅斯自10月起課徵鋼鐵出口稅，限縮鋼品外銷；韓國鋼廠10月中旬起進行熱軋產線歲修，熱軋供應量減少20萬至30萬噸；浦項鋼廠勞資協商破局醞釀罷工危機，全球鋼鐵供給趨緊態勢不變。
原物料與市場行情方面，鐵礦砂價格攀升至每公噸119美元，冶金煤價上漲高達每公噸368美元，環比漲幅18%，推升鋼廠煉鋼成本。各國鋼廠因應碳中和趨勢，加速投入鉅額設備投資，加重鋼廠營運壓力。美國鋼廠Cleveland-Cliffs宣布調漲熱軋售價，帶動北美熱軋價自低點彈升逾每公噸50美元，寶鋼、鞍本鋼廠11月份盤價熱、冷軋及鍍鋅產品皆以平盤開出，已連續5個月平高盤，鋼價落底訊號浮現。
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