長榮海運

影/長榮海運啟動徵才起薪42K起跳 外派累積第一桶金

影/長榮海運啟動徵才起薪42K起跳 外派累積第一桶金

為因應全球業務擴增,長榮海運董事長張正鏞表示,今年度人才招募本月正式啟動,全年預計招募陸勤新鮮人,包括營業人員、貨櫃運輸管理人員、船舶運務人員等。凡大學畢業生通過試用期獲得正式任用,月薪4萬2千元起跳。

影/長榮優化船隊發威 張正鏞:貨櫃海運明年是拐點

影/長榮優化船隊發威 張正鏞:貨櫃海運明年是拐點

美中貿易戰持續延燒,加上2020年低硫油規定上路,長榮海運董事長張正鏞表示,明年海運市場供需將更加平衡,而長榮早有新船隊購置規劃,預估2020年將是貨櫃航運供給面的拐點。

長榮搶攻南美西岸市場 新設哥倫比亞船務代理公司

長榮搶攻南美西岸市場 新設哥倫比亞船務代理公司

拉丁美洲市場長期成長,長榮海運加碼佈局。長榮海運表示,本月新成立長榮哥倫比亞公司,負責當地的貨物承攬、船舶及港埠碼頭等船務代理業務,進一步深耕拉丁美洲西岸市場。

長榮海運增資發行價10.7元 募集金額上看32億元

長榮海運增資發行價10.7元 募集金額上看32億元

為改善財務結構比率,長榮海運將辦理現金增資,發行價格為10.7元,預計募集3億股,募資金額目標上看32億元;法人分析指出,為因應新的環保法規,長榮海運船隊正進行汰舊換新,因而辦理現增以滿足資金需求。

長榮海運處分台灣高鐵持股 獲利1139萬元

長榮海運處分台灣高鐵持股 獲利1139萬元

台灣高鐵股價走堅,原始大股東獲利了結。長榮海運今(17)日晚間發佈重大訊息公告,自8月27日起至9月17日為止,已陸續在市場上處分台灣高鐵股票,交易總金額達3億元,並獲利1139萬元,可望挹注第三季財報表現。

中美貿易戰開打 海運聯盟刪減美西航線避風險

中美貿易戰開打 海運聯盟刪減美西航線避風險

中美貿易戰持續延燒,全球海運業調整航線應戰。THE聯盟已宣布,自8月起調整部分亞洲往返北美西岸間的航線架構,而據業界指出,海洋聯盟也預計在下周宣布停駛華中、華北至美西的二條航線,以調節市場供需。

油價漲二成 長榮海運董座:明年市況可望轉好

油價漲二成 長榮海運董座:明年市況可望轉好

長榮海運董事長張正鏞今(21)日表示,依據法國海運諮詢機構Alphaliner統計,今年海運仍是供給大於需求,油價較去年同期上漲二成,造成營運成本上升,但明年船噸供給呈下降趨勢,預估海運「再一、二年會轉好」,油價及中美貿易戰問題若能有解,有助提升航運公司營運表現。

中美貿易戰開打 海運雙雄怎麼看後市?

中美貿易戰開打 海運雙雄怎麼看後市?

中美貿易戰號角響起,成為全球經濟的最大變數,貨櫃航運雙雄長榮海運、陽明海運將分別在21日、22日舉行股東會,將發表對下半年景氣的最新看法;而美國掀起的貿易保護主義,將對海運業產生何種影響?長榮海運表示「是挑戰,也是新機會。」

低硫油新制2020上路 長榮:問題很大!

低硫油新制2020上路 長榮:問題很大!

國際油價上漲,造成航運業成本大增,但更大的問題在後頭。長榮海運董事長張正鏞表示,國際海事組織(IMO)制訂的2020年船舶使用低硫燃料油規定,將在2020年正式上路,航商舊船加裝脫硫器,每艘船成本上看500萬美元,預估全球海運成本將大增。

海運業是全球經濟櫥窗 長榮:4月後貨量明顯回溫

海運業是全球經濟櫥窗 長榮:4月後貨量明顯回溫

海運業運輸著全球貿易總貨量的九成,長榮海運董事長張正鏞今天表示,海運業是全球經濟的櫥窗,四月中旬後貨量明顯回溫,東西主要航線裝載率達95%以上,部分航線甚至滿載;法人推估,在貨量回升、新船加入的交互效應下,長榮今年營運可望優於去年。

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