長榮海運
低硫油新制2020上路 長榮：問題很大！
國際油價上漲，造成航運業成本大增，但更大的問題在後頭。長榮海運董事長張正鏞表示，國際海事組織（IMO）制訂的2020年船舶使用低硫燃料油規定，將在2020年正式上路，航商舊船加裝脫硫器，每艘船成本上看500萬美元，預估全球海運成本將大增。
2018-04-28 09:30
海運業是全球經濟櫥窗 長榮：4月後貨量明顯回溫
海運業運輸著全球貿易總貨量的九成，長榮海運董事長張正鏞今天表示，海運業是全球經濟的櫥窗，四月中旬後貨量明顯回溫，東西主要航線裝載率達95%以上，部分航線甚至滿載；法人推估，在貨量回升、新船加入的交互效應下，長榮今年營運可望優於去年。
2018-04-27 19:39
中美貿易戰開打 長榮海運：貿易保護是挑戰也是機會
針對美國總統川普引發的全球貿易戰危機，長榮海運董事長張正鏞表示，今年海運業最大挑戰，就是美國掀起的貿易保護主義，可能導致全球貨量運輸減少，但正面來看，各國加強經貿談判，貿易條件趨向公平，反而帶動物流、貨流成長，對海運業也是個新機會。
2018-03-23 17:36
長榮海運徵才 與海科大產學合作育人才
長榮海運與國立高雄海洋科技大學加強產學合作，開辦學士後航運技術人才專班，於日前舉行簽約儀式，由長榮海運董事長張正鏞與國立高雄海洋科技大學校長呂學信代表簽署。針對今年徵才長榮海運表示，每年平均招募150名海事人員，只要具有船副的三副資格，月薪就達13.5-15萬元以上的高薪。
2016-05-19 10:03
長榮海運開產學合作班 合格上船者起薪超過13萬
為加強產學合作、培育人才，長榮海運（2603）16日與國立高雄海洋科技大學簽約，開辦學士後航運技術人才專班，長榮海運不僅補助全額學雜費、部分住宿費，表現優秀的畢業生，還有機會獲得正職工作機會，結業後合格上船者，可從3副做起，起薪達13萬5,000元。
2016-05-16 13:16
談長榮風波 王應傑：張榮發的大家長式思維害了張國煒
長榮集團爭產風波越演越烈，長榮航空前董事長、二房獨子張國煒被迫丟掉長榮集團總裁、長榮航空董事長等職務。對此，台北市商業會理事長王應傑直言，張榮發仍以過去「大家長式思維」管理企業，殊不知光靠遺囑要安排接班，在台灣法律下根本沒用，「一切都依公司法，看你股權有多少而定。」
2016-03-12 20:11
王應傑：張榮發是台灣企業家典範
長榮集團總裁張榮發於20日上午病逝，對此，台北市商業會理事長王應傑表示，張榮發白手起家，創辦長榮海運，進而跨足航空業，讓長榮成為全球知名的運輸集團，相當不容易，「是台灣企業家的良好典範」。
2016-01-20 17:29
對張榮發的第一印象 張平沼：他非常直爽
長榮集團總裁張榮發於20日上午病逝，過去在台中港與張榮發有數面之緣的台灣商業聯合總會理事長張平沼形容，張榮發個性非常直爽，對自己的意見很有把握，主觀意識強，是有獨到見解的人。
2016-01-20 15:19
