長榮海運

長榮海董監改選張國華續掌舵 下半年營運恢復去年同期水準

長榮海董監改選張國華續掌舵 下半年營運恢復去年同期水準

長榮海運股東會今(24)日登場,今年進行董監改選,大房長子張國華仍當選新任董事名單;針對下半年營運展望,長榮海運董事長張正鏞表示,第三季為貨櫃旺季,下半年貨量可望恢復去年同期水準。

海事尖兵月薪15萬!長榮海運專班今開放報名「來存第一桶金」

海事尖兵月薪15萬!長榮海運專班今開放報名「來存第一桶金」

為擴大培育國籍海事專業人才,長榮海運與國立臺灣海洋大學合作開辦輪機工程學系專班,今(12)日起開放報名;學員畢業後若成為長榮的海勤人員,月薪約新台幣15萬元,是累積人生的第一桶金的好機會。

疫情加速數位轉型 長榮攜手矽谷新創推出電商平台搶市

疫情加速數位轉型 長榮攜手矽谷新創推出電商平台搶市

新冠肺炎(COVID-19)疫情打亂全球供應鏈復工腳步,為協助客戶更有效率的安排海運作業,長榮海運攜手美國矽谷新創公司BlueX Trade,推出GreenX電商平台搶市,自今年一月底至今,全球已有近二千家客戶申請,顯示防疫期間企業加速數位轉型佈局的趨勢。

國泰世華銀攜手長榮海運、2通關業者 推動貿融電子驗證簡化程序

國泰世華銀攜手長榮海運、2通關業者 推動貿融電子驗證簡化程序

國泰世華銀行今(4)日宣布2項合作案,即日起攜手長榮海運及國內2家通關網路公司,提供貿融交易資訊驗證服務,只要經過客戶授權後,僅需提供報關單或海運提單號碼,即可省去繁冗貿易文件的程序,大幅改善傳統紙本作業所耗費的人力、物力成本,以及確認文件真實性的時間成本。

星展攜手長榮海運 推中小企業一站式服務掌握金流

星展攜手長榮海運 推中小企業一站式服務掌握金流

星展銀行(台灣)今(5)日表示,與長榮海運攜手合作,針對中小企業推出便捷的貿易融資服務,從即日起,長榮海運會員可於專屬的ShipmentLink數位平台,一站式連結到星展銀行網頁,即時享受便捷的數位化帳戶與貿易融資服務。

影/長榮盤中股價創今年新高 新船效益發威Q3看好

影/長榮盤中股價創今年新高 新船效益發威Q3看好

中美貿易戰重啟談判,海運族群看旺。長榮海運今(30)日盤中股價最高來到14.7元,創今年波段新高;法人表示,在新船持續交船下,有助提升長榮競爭力,看好第三季營運表現。

影/長榮船隊添新血 董座張正鏞看好Q3:投資船舶效益將顯現

影/長榮船隊添新血 董座張正鏞看好Q3:投資船舶效益將顯現

長榮海運今(26)日舉行法說會,董事長張正鏞表示,公司準備訂購十多艘超大型貨櫃輪,公司在船舶價格低檔時投資新船隊,在大船持續交船下,除了看好第三季營運表現,更預言明年起長榮競爭力將大幅提升,挹注營運表現可期。

影/長榮盤中上漲逾3% 本月以來法人加碼超過萬張 帶動台股挑戰今高

影/長榮盤中上漲逾3% 本月以來法人加碼超過萬張 帶動台股挑戰今高

外資資金積極回補,激勵台股挑戰「萬一」大關可期,法人表示,三大法人於七月以來加碼長榮超過萬張,推升股價走高,今(22)日盤中股價最高來到14.2元,漲幅超過3%,帶動台股大盤挑戰今日高點。

影/長榮海運啟動徵才起薪42K起跳 外派累積第一桶金

影/長榮海運啟動徵才起薪42K起跳 外派累積第一桶金

為因應全球業務擴增,長榮海運董事長張正鏞表示,今年度人才招募本月正式啟動,全年預計招募陸勤新鮮人,包括營業人員、貨櫃運輸管理人員、船舶運務人員等。凡大學畢業生通過試用期獲得正式任用,月薪4萬2千元起跳。

影/長榮優化船隊發威 張正鏞:貨櫃海運明年是拐點

影/長榮優化船隊發威 張正鏞:貨櫃海運明年是拐點

美中貿易戰持續延燒,加上2020年低硫油規定上路,長榮海運董事長張正鏞表示,明年海運市場供需將更加平衡,而長榮早有新船隊購置規劃,預估2020年將是貨櫃航運供給面的拐點。

長榮搶攻南美西岸市場 新設哥倫比亞船務代理公司

長榮搶攻南美西岸市場 新設哥倫比亞船務代理公司

拉丁美洲市場長期成長,長榮海運加碼佈局。長榮海運表示,本月新成立長榮哥倫比亞公司,負責當地的貨物承攬、船舶及港埠碼頭等船務代理業務,進一步深耕拉丁美洲西岸市場。

長榮海運增資發行價10.7元 募集金額上看32億元

長榮海運增資發行價10.7元 募集金額上看32億元

為改善財務結構比率,長榮海運將辦理現金增資,發行價格為10.7元,預計募集3億股,募資金額目標上看32億元;法人分析指出,為因應新的環保法規,長榮海運船隊正進行汰舊換新,因而辦理現增以滿足資金需求。

長榮海運處分台灣高鐵持股 獲利1139萬元

長榮海運處分台灣高鐵持股 獲利1139萬元

台灣高鐵股價走堅,原始大股東獲利了結。長榮海運今(17)日晚間發佈重大訊息公告,自8月27日起至9月17日為止,已陸續在市場上處分台灣高鐵股票,交易總金額達3億元,並獲利1139萬元,可望挹注第三季財報表現。

中美貿易戰開打 海運聯盟刪減美西航線避風險

中美貿易戰開打 海運聯盟刪減美西航線避風險

中美貿易戰持續延燒,全球海運業調整航線應戰。THE聯盟已宣布,自8月起調整部分亞洲往返北美西岸間的航線架構,而據業界指出,海洋聯盟也預計在下周宣布停駛華中、華北至美西的二條航線,以調節市場供需。

油價漲二成 長榮海運董座:明年市況可望轉好

油價漲二成 長榮海運董座:明年市況可望轉好

長榮海運董事長張正鏞今(21)日表示,依據法國海運諮詢機構Alphaliner統計,今年海運仍是供給大於需求,油價較去年同期上漲二成,造成營運成本上升,但明年船噸供給呈下降趨勢,預估海運「再一、二年會轉好」,油價及中美貿易戰問題若能有解,有助提升航運公司營運表現。

中美貿易戰開打 海運雙雄怎麼看後市?

中美貿易戰開打 海運雙雄怎麼看後市?

中美貿易戰號角響起,成為全球經濟的最大變數,貨櫃航運雙雄長榮海運、陽明海運將分別在21日、22日舉行股東會,將發表對下半年景氣的最新看法;而美國掀起的貿易保護主義,將對海運業產生何種影響?長榮海運表示「是挑戰,也是新機會。」

低硫油新制2020上路 長榮:問題很大!

低硫油新制2020上路 長榮:問題很大!

國際油價上漲,造成航運業成本大增,但更大的問題在後頭。長榮海運董事長張正鏞表示,國際海事組織(IMO)制訂的2020年船舶使用低硫燃料油規定,將在2020年正式上路,航商舊船加裝脫硫器,每艘船成本上看500萬美元,預估全球海運成本將大增。

海運業是全球經濟櫥窗 長榮:4月後貨量明顯回溫

海運業是全球經濟櫥窗 長榮:4月後貨量明顯回溫

海運業運輸著全球貿易總貨量的九成,長榮海運董事長張正鏞今天表示,海運業是全球經濟的櫥窗,四月中旬後貨量明顯回溫,東西主要航線裝載率達95%以上,部分航線甚至滿載;法人推估,在貨量回升、新船加入的交互效應下,長榮今年營運可望優於去年。

中美貿易戰開打 長榮海運:貿易保護是挑戰也是機會

中美貿易戰開打 長榮海運:貿易保護是挑戰也是機會

針對美國總統川普引發的全球貿易戰危機,長榮海運董事長張正鏞表示,今年海運業最大挑戰,就是美國掀起的貿易保護主義,可能導致全球貨量運輸減少,但正面來看,各國加強經貿談判,貿易條件趨向公平,反而帶動物流、貨流成長,對海運業也是個新機會。

長榮海運徵才 與海科大產學合作育人才

長榮海運徵才 與海科大產學合作育人才

長榮海運與國立高雄海洋科技大學加強產學合作,開辦學士後航運技術人才專班,於日前舉行簽約儀式,由長榮海運董事長張正鏞與國立高雄海洋科技大學校長呂學信代表簽署。針對今年徵才長榮海運表示,每年平均招募150名海事人員,只要具有船副的三副資格,月薪就達13.5-15萬元以上的高薪。

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