有國內內法人提出報告，估繼萬海航運(2615)之後，陽明海運(2699)第二季也會出現虧損，對此國內海運業界高階認為，第二季運價明顯下修，是有可能出現虧損，不過以第三季運價回升狀況，只要船公司堅守較高幅度的抽船減班策略，第三季就有希望恢復獲利。
2023-07-24 04:00
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