▲與南港、內湖一線之隔的汐止，使「台鐵捷運化」成為最大受惠的區域。（圖／記者江羚瑜攝）
記者江羚瑜／台北報導
「捷運宅」周邊房價持續攀高，繼「台鐵捷運化」之後讓「類捷運宅」也行情看俏，沿著軌道購屋已成為現代人購屋的新哲學，與南港、內湖一線之隔的汐止，使「台鐵捷運化」成為最大受惠的區域，中古大樓單價2字頭，即使新屋也僅僅3字頭，車程15分鐘就可抵達台北車站，「15分鐘生活圈」成形，而在台北東區發展逐漸飽和後，「台北新東區」由想像變成具體，加上大汐科計畫展開，與內科、南軟產生比價效應，房市後市可期。
永慶房產事業群總經理葉凌棋表示，大台北地區捷運的便利性造就了「捷運宅」的熱賣，也成為房市票房保證，但捷運周邊房價逐步墊高，受薪階級想在市區捷運旁購屋並不容易，在「台鐵捷運化」後，台鐵局致力於發展車站與班次密集、票種單純等短程運輸特點，並提供悠遊卡乘車服務，讓大台北地區「15分鐘生活圈」逐漸成形，也成為除了捷運外的另一項重要購屋指標。
目前台鐵捷運化站點附近的房價，兼具購屋負擔輕、房產保值與便捷轉乘機能等三重效益，往返台北車站15分鐘以內的站點，像是汐科、浮洲、樹林三站，可說是下波房市新亮點。葉凌棋補充說明，其中更以汐科站離台北市區的距離最近，到南港僅需5分鐘，到松山、信義也只要9分鐘，未來若民生汐止線通車後，汐科站也成為雙鐵共構車站，交通相當便利與快速，且房價相對於台北市區則更為親民，中古大樓每坪26.9萬元，新成屋33-40萬元，房價是台北市區的三分之一不到，是不錯的購屋新選擇。
此外，葉凌棋分析，信義計畫區在名流進駐後，加上建築限制塑造出優質的居住環境，讓信義計畫區成為台北地區的「正都心」， 房價自然是節節攀升。在這樣狀況下，東區商圈與信義計畫區的高房價，已讓許多民眾負擔不起，加上這兩個區域開發範圍接近飽和的情況下，迫使東區商圈範圍必須擴大，近年都市發展架構往南港、汐止一帶的方向越來越明顯，於是，「台北新東區」概念逐漸從雛型轉為具體，汐止房市也將因此受惠，擺脫淹水陰霾後，在「台鐵捷運化」與「台北新東區」兩大利多加持下，汐止房市可望重返榮耀。
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