嘉年華郵輪年載客1200萬人次 多品牌策略來台搶市

▲嘉年華集團旗下公主遊輪的盛世公主號，今年上半年首次來台，創下單航次搭載人數超過4000人的紀錄。(圖／公主遊輪提供)

記者林淑慧／專題報導

全球最大郵輪集團嘉年華，去年載客量達1200萬名旅客，等於是全球一半的遊輪旅客都選擇了它。為搶攻亞洲商機，嘉年華打出多品牌策略與在地化服務二大策略來台搶市，旗下的公主遊輪今年在台載客數上看14萬人次，在短短五年內成長八倍，推升台灣成為其第三大客源國。

依據國際郵輪協會（CLIA）調查顯示，2017年全球海洋郵輪旅遊人口，已從2016年2400萬人次，成長至2530萬人次。其中，台灣市場成長更是驚人，據統計，2017年進出台灣的郵輪逾6百艘次、旅客達114萬餘人，年增率高達32%，一躍成為亞洲第二大遊輪市場。

遊輪旅遊正夯，嘉年華擁有超過百艘遊輪、八個品牌線，旗下公主遊輪在六年前來台設立第六間亞洲分公司，其載客量幾乎呈火箭式暴衝，2015年、2016年的航班量從20艘次提升至52艘次，載客人次更成長一倍半，2017年全年總載客量突破10.5萬人次，今年全年則上看14萬人次，它憑什麼吸引亞洲客源趨之若鶩?

雄獅主題旅遊部總經理游國珍表示，隨著郵輪旅遊在台發展日漸成熟，加上國際郵輪來台船隻愈來愈多，郵輪產品勢必會逐漸走向區隔化和差異化，而非過去只是賣艙房這麼簡單。

公主遊輪行銷總監陳欣德說，公主遊輪為集團旗下的中高端品牌，今年首度以三艘郵輪來台接力，目前旗下最奢華的旗艦級船隻，同時也是第一艘為華人市場設計的豪華郵輪「盛世公主號」，今年首度以基隆為母港，推出兩航次日本賞櫻行程，是亞洲郵輪首次推出賞櫻包船商品，顯示郵輪市場商品已逐漸出現差異化與主題性。

起源於19 世紀義大利歌詩達家族的歌詩達郵輪，去年也被雄獅包下，在船上舉辦海上學院、主題PARTY，船上報名幾乎是秒殺，另外，也邀請藝人上船演唱，皆是替商品製造差異化。

除了打出多品牌策略，服務也得接地氣。陳欣德說，「盛世公主號」是根據過去三、四年在亞洲市場發展的經驗，在船上加入不少亞洲元素，以迎合亞洲消費者的習性與偏好。

例如，包括船首的泳池設備因考量亞洲人比較怕曬太陽，所以頂層甲板遮蔽的部分較多，以避免太陽直曬，另外，像是船內設有KTV包廂、麻將桌，也是為亞洲市場所打造。在餐食部分，除了法式三星主廚Emmanuel-Renaut設計的菜單，也引進中式的米其林星級餐廳主廚所設計的菜單，以滿足東方市場需求。

亞洲元素的服務在市場打響名號，盛世公主號今年上半年首次來台，創下單航次搭載人數超過4000人的紀錄，推升公主遊輪近五年來在台航次大幅成長525%，載客率也躍增823%，帶動台灣市場一躍成為亞洲第二大遊輪市場。