影/貿易戰休兵海運揚帆 「大陸黃豆缺口上看3000萬噸」 慧洋可望受惠

 記者林淑慧/台北報導

習川會後捎來春燕,美中貿易戰暫時休兵三個月,美國承諾明年元月不開徵25%關稅,運送大豆、穀物的散裝航運業者可望直接受惠,慧洋海運今(3)日表示,國際貿易進出口貨品提前流轉趨勢不變,看好第四季業績「旺季更旺」。

台灣證券交易所今天邀請慧洋海運舉行業績說明會,由營運長趙子隆、財務長薛亦駿報告近期營運表現,美中貿易戰的最新進展以及對海運業的影響,成為在場法人關注焦點。

美中貿易戰持續延燒,受惠廠商提前拉貨效應,推升散裝船運巴拿馬型船運費指數(BPI)10月來到1796點,突破近五年新高,讓國內散裝航運業者如慧洋、中航、裕民、台航、益航與四維航可望受惠。

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▲中美貿易戰開打,慧洋海運預料對散裝航運影響不大。(圖/慧洋海運提供)

▲美中貿易戰持續延燒,慧洋海運預料對散裝航運影響不大。(圖/慧洋海運提供)

慧洋海運營運長趙子隆表示,今年10月巴拿馬型船的運費創近五年來新高,同樣以運穀物為主超輕便型船也受惠,推升慧洋今年以來營業利益創下2011年以來最佳水準。

習川會後,美中貿易戰暫時休兵,大陸黃豆進口總量一年約1億噸,在巴西黃豆缺貨的情況下,今年仍有2至3000萬噸的市場缺口,市場預估陸方為補足國內原物料需求,將順水推舟加大對美採購黃豆力道,也將推升對散裝航運的需求,運價近期可望續創新高。

慧洋海運發言人薛亦駿指出,目前慧洋旗下巴拿馬型與超輕便型船共約有58艘,是國內散裝航運業者中最多者,可望受惠最大;另外,慧洋10月有3艘船舶進行換約,租金調漲約13.61%,預計今年度平均租金調漲約有15%至20%的議價空間,挹注營收成長。

另外,在新船交付方面,慧洋在11月初交付一艘新船,而在處分舊船方面,公司也將持續尋找買家,期望能夠活化公司資產,並提升船隊在市場的競爭力。

展望後市,慧洋明年預計將交付4艘新船,分別為兩艘Supramax及兩艘Handy,皆為符合環保法規之節能新船,可望更進一步提升合約價格;由於散裝航運市場供需趨於穩定,運價仍有上升空間。

關鍵字: 美中貿易戰慧洋海運散裝航運

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