清明連假1家客運申請鬆綁7休1 上次春節9天沒申請反被罰

▲台北京站轉運站,搭乘國道客運返鄉人潮。(圖/實習記者金立璿攝)

▲勞動部1月公告客運業鬆綁七休一規定,不過春節9天連假並沒有一家業者提出申請。(圖/資料照)

記者紀佳妘/台北報導

勞動部今年1月公告客運業鬆綁七休一,司機最多可連上10天班,不過最後全台49家業者卻無人申請,因此2月底也發函給交通部評估需求,如今清明連假即將到來,截至目前,只有一家彰化客運提出申請。

勞動部今年1月公告客運業放寬七休一,配合交通部執行疏運計畫,不過有4個附加條件,包含「勞工連續工作不得逾9日」、「勞工單日工作時間逾11小時的日數,不得連續逾3日」、「每日最多駕車時間不得逾10小時」、「連續2個工作日之間,應有連續10小時以上休息時間」。

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不過,交通部長林佳龍當時為保障消費者權益,對外喊話要公開十休一方案的客運業者,全台49家公路客運業者以勞基法規範的七休一方式進行排班,國光客運副董事長王應傑當時指出,林佳龍新上任交通部長,客運業者為給部長面子,因此春節長達9天連假,最後並沒有任何業者申請。

清明4天連假在即,截至目前只有一家彰化客運提出申請,彰化客運表示,上次過年期間客運業者們為了給部長面子,因此並未提出鬆綁七休一的申請。不過最後卻因駕駛排班吃緊,反而因此挨罰,所以「這次清明只是先申請起來,不一定會用到」。

勞動部提醒,客運業申請鬆綁七休一需經過工會或勞資會議同意等程序,且雇主僱用勞工人數在30人以上者,應向當地主管機關備查,同時實施也必須遵守4項附加條件,否則將依法開罰2萬至100萬元,主管機關也將適時關注。

關鍵字: 勞動部客運業七休一連假排班駕駛

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