星宇的飛機也能修!亞航董座盧天麟:民機維修擴大徵才

▲星宇航空本月23日開航,成為國內首家使用A321neo飛機的航空公司,亞洲航空表示,如果星宇航空有需求,將可協助其執行維修工作。(圖/星宇航空提供)

▲星宇航空本月23日開航,成為國內首家使用A321neo飛機的航空公司,亞洲航空表示,如果星宇航空有需求,將可協助其執行維修工作。(圖/星宇航空提供)

記者林淑慧/台北報導

星宇航空本月23日開航,成為國內首家使用A321neo飛機的航空公司,其新機未來的維修業務,也備受各界關注,亞洲航空董事長盧天麟表示,亞航已獲得民航局A319/320/321neo維修認證,如果星宇航空有需求,將可協助其執行維修工作,而為因應逐年成長之維修訂單,也將持續對外招募維修人才。

展望後市,盧天麟表示, 2020年將以維修生產線方式增進民機修護品質及效率,提昇客戶信賴度及黏著度,期能在民航維修市場站穩腳步,開創屬於亞航的一片藍天。

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▲亞洲航空董事長盧天麟表示,亞航已獲得我國民航局A319/320/321neo維修認證,可協助國內航空公司執行維修工作。(圖/記者林淑慧攝)

▲亞洲航空董事長盧天麟表示,亞航已獲得我國民航局A319/320/321neo維修認證,可協助國內航空公司執行維修工作。(圖/記者林淑慧攝)

亞航公司除為國軍螺旋槳定翼機、直昇機及附件主要維修工廠,承接國軍多項軍機維修專案外,也因擁有具國際水準的航空維護管理能力,是許多國際大廠的主要合作對象,加上近年來廉航的興起,使得單走道窄體客機需求量大增,帶動全球MRO的商機。

為因應逐年成長之維修訂單,亞航公司員工人數近二年間由800人增至1058人,同時於2011至2018年自訓維修人員,共開班五梯次、79名員工依訓練考核成績擇優留用,目前仍在職56員,留用率達70%。

亞航表示,去年公司持續開班自訓維修人員36員,為期半年訓練課程包含課堂及實作,並落實考核制度,通過各階段訓練考核者,公司即予進用並分配至相關維修單位,以達訓用合一目的,惟民機維修成長快速,目前人力尚無法滿足全線產能,仍持續對外招募維修人才,以滿足線上維修人力需求。

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▲亞洲航空董事長盧天麟(前排圖中)表示,亞航已獲得我國民航局A319/320/321neo維修認證,可協助國內航空公司執行維修工作。(圖/亞航提供)

▲亞洲航空董事長盧天麟(前排圖中)表示,亞航已獲得我國民航局A319/320/321neo維修認證,今年將持續擴大民機維修業務並對外招募人才。(圖/亞航提供)

展望商用民機後市,亞航表示,符合公司現有能量各型機型合計1,661架,分屬91家航空公司,自2018年起已拜訪超過43家新客戶;另外,因定翼機維修訂單週期長,新客戶成果可望於2020年開始展現,挹注公司營運表現可期。

依據財報,亞航公司2019年1至11月營收達35.71億,較去年同期成長49%,民機維修1至11月完工出廠87架次,已超過2018全年76架次,2019年民機維修數量逹100架次,較前年同期成長30%以上。

關鍵字: 星宇航空張國煒亞洲航空飛機維修民機盧天麟

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