不當貴公子!WeMo創辦人吳昕霈捨棄600萬年薪 玩出「共享機車」新經濟

採訪:吳佳穎

攝影:許靖騏

文/吳佳穎

現在大家琅琅上口的「共享機車」,其實2015年以前還是個陌生概念,而在台灣打出這片市場的WeMo創辦人吳昕霈,來自新光吳家第三代。回台前,曾服務於英特爾、麥肯錫,毅然捨棄新台幣600萬年薪,回台創業。

[廣告]請繼續往下閱讀...

吳昕霈說,創辦WeMo就是想解決台灣城市的問題,同時這是「新經濟模式」,市場才剛起步,把新經濟市場比成海洋,目前的規模都還是「小蝦米」而已。不過從和泰iRent、GoShare也氛氛加入戰局來看,也證明了一個新市場被WeMo玩了出來!

▲WEMO創辦人吳昕霈。(圖/WEMO威摩科技提供)

▲共享機車WeMo威摩科技創辦人吳昕霈。(圖/WeMo威摩科技提供)

「一開始WeMo公司在民權西路上,還有部分是鐵皮屋,真的很有車庫創業的感覺!下雨時,雨滴打在鐵皮屋上叮叮噹噹的聲響,在辦公室內講話要用喊的才聽得見。」一位初期就加入的員工如此描述當時狀況。

吳昕霈透露,捨棄國外優渥的高階白領的工作,選擇在鐵皮屋摸索新市場,過程當然有壓力和不確定性,太太還跟他抗議過:「嫁給你時,沒說要創業,這簡直跟騙婚沒兩樣!」

▲WEMO創辦人吳昕霈。(圖/WEMO威摩科技提供)

▲共享機車WeMo威摩科技創辦地點是位於民權西路上的鐵皮屋,員工笑稱是「貨真價實的車庫創業」。(圖/WeMo威摩科技提供)

吳昕霈坦承:「其實外界也很多人來挑戰我說,第一你不是這個產業(機車行業)的人,第二你連機車都不會騎,憑什麼去創造一個共享機車的服務?」,但他相信自己觀察經濟變化的眼光。「一開始我們去看世界的大趨勢,科技進步、智慧手機普及,加上車聯網潮流、循環經濟、空污、少子化等議提,再從台灣在地的特色著手找主題」。他用麥肯錫人的思考模式、步步推論,發現機車這一塊還沒有人試過,隱隱向他招手。

「我們看到手機已被創造出很多功能,但機車這個行業,幾十年來沒有大的變化。才會想說,是否能帶給這個行業更乾淨能源、更智慧化服務,這個東西是不是有戲唱?」吳昕霈考量機車市場比較大,然後海外的拓展性也是有,就鎖定這個議題,透過跨產業、跨領域人才腦力激盪出「無站點式隨處租還的機車服務」(共享機車)。

吳昕霈是理性思考人,他說「是想周全了,才跨出創業這一步」,但殊不知,接下來驗證才開始,他苦笑「跨出這一步後,發現之後跟前面想的那些,完全無關!」

創業第一年,公司都在兜產品、兜解決方案,即軟硬體的整合,把服務做出來。這個現在叫WeMo Sentinel (哨兵)Box的黑盒子,就是機車智慧的大腦,在環境中不斷運算、收集資訊,但當初從設計到量產花不到一年,大約6到8個月,速度在業界非常快。吳昕霈說:「歸功於台灣有很多獨有的ICT產業一條龍,整個生態系非常完整。」 當時也在短時間內,創出讓合作機車廠非常驚艷的Keyless無鎖匙系統。

▲WEMO創辦人吳昕霈。(圖/WEMO威摩科技提供)

▲WeMo與機車廠合作,創造出用App即可隨地租還、無鑰匙啟動的共享機車服務。(圖/WeMo威摩科技提供)

他說,其實每個人都可以弄一個黑盒子,他因為兜過了,摸索出消費者要哪一套,要幾分鐘之內啟動機車離開等,這個「使用者體驗」就變成所謂的standard(標準)。所以才會說,競爭的門檻不是在黑盒子的技術,而是資訊、數據去作什麼應用。就好像巧克力蛋糕也有個「標準食譜」,問題是再來可以進化成什麼?後續才有戲唱。

吳昕霈分析,現在大家都可以很容易作出共享機車,但能否持續才是重點。每個品牌都有定位,就像蛋糕市場,也可能有人會說要來做低價市場、有人要作高端時尚、有人在意講故事要講得很漂亮、也有人追求傳統,「本來競爭就是沒有一定」。

「其實一切才剛起步,真的是連那個市場都還沒到一個規模。有人會問我說,三家的競爭好像怎樣怎樣。我覺得,都講太早。」吳昕霈說,如果市場像牆上的白板一樣大的話,其實業者現在只是白板筆點出的幾個點,還在填滿這張白板的過程當中,要大家一起努力,才能把市場做起來。

▲WEMO創辦人吳昕霈。(圖/WEMO威摩科技提供)

▲WeMo創辦人吳昕霈。(圖/WeMo威摩科技提供)

「真的可能未來10年、20年都做這件事,如果能夠那麼順利的話。」他分析,因為這是一個完全新興的產業,不是只在講共享機車,而是整個移動產業的大趨勢變革,沒人知道真正答案是什麼。

吳昕霈表示,目前我們只能說,以我們的觀察去勾勒出一個藍圖,希望往這個方向前進,是移動產業Solution Provider,未來肯定是不會只是「車子還能怎樣」,而是「移動服務可以幹嘛?」,台灣有這樣的科技實力,可以在這個部份輸出Know How。因為科技很難說,說不定5年之後,無人車到處都有,也有可能,跟科幻電影裡拍得一樣,大家靠磁浮黑科技在移動。

關鍵字: WeMo吳昕霈創業共享機車

分享給朋友:

※本文版權所有,非經授權,不得轉載。[ETtoday著作權聲明]

推薦閱讀

兆豐金51萬存股族嗨翻!今年擬配發1.8元股利 創新高

兆豐金51萬存股族嗨翻!今年擬配發1.8元股利 創新高

兆豐金(2886)51.3萬股東今年領股利將會很嗨!今(23)日董事會通過發1.8元股利,含1.5元現金與0.3元股票股利,而股利高達1.8元將是金控成立以來新高水準。

2024-04-23 18:26

LINEPAY股東會紀念品首發!送LINE POINTS 100點 零股也可領

LINEPAY股東會紀念品首發!送LINE POINTS 100點 零股也可領

電子支付業者LINE PAY(7722)將於6/28舉行興櫃首場股東會,今(23)日公告本次股東會紀念品為「LINE POINTS 100點」,將以序號卡的方式發放,股東持股不限股數,均予發放紀念品,也就是說,LINE目前4708位股東全都可以領取,若是想要領取紀念品,最後買進日為4月25日。

2024-04-23 20:06

特斯拉Q1業績將出爐!盤前股價小漲小跌 華爾街潑冷水

特斯拉Q1業績將出爐!盤前股價小漲小跌 華爾街潑冷水

特斯拉(Tesla)將於今(23)日美股盤後公佈2024年第一季度業績,市場屏息以待,美股盤前股價平盤震盪,華爾街分析師預估,特斯拉第一季營收有可能為4年來首度下滑,而且毛利率恐創下6年以來最低。

2024-04-23 18:15

中國取得輝達先進AI晶片 路透點名透過技嘉等台美3廠

中國取得輝達先進AI晶片 路透點名透過技嘉等台美3廠

根據《路透》獨家報導,儘管美國政府去年對中國擴大祭出AI晶片封鎖令,但中國多間大學及研究機構仍透過美超微(Supermicro)、戴爾(Dell)、技嘉(2376)等業者在中國的經銷商,取得內建於AI伺服器中的高階輝達(NVIDIA)晶片。

2024-04-23 17:52

新壽資本適足率未達標 金控、壽險董座遭罰減薪5成及3成

新壽資本適足率未達標 金控、壽險董座遭罰減薪5成及3成

新光金(2888)旗下新光人壽資本適足率未達法定門檻標準,卻遲遲無法提出增資改善計劃,今(23)日金管會要求新壽在一個月內提出財務改善計劃外,在資本適足率未達標前, 禁止不得新增與利害關係人授信或其他交易,同時壽險董事長遭罰降薪3成,至於金控董座降薪5成,為期一年。

2024-04-23 16:29

瑞銀調升陸港股評等 砍台、韓股因「半導體估值在高點」

瑞銀調升陸港股評等 砍台、韓股因「半導體估值在高點」

瑞銀(UBS)罕見將中國股市評級調升至「增持」(Overweight),也調升香港評級,但下調台灣、韓國評級至中性,主要是晶片股在內半導體股估值過高。

2024-04-23 13:09

2檔高股息ETF除息!00929秒填息 0056貼息暗垂淚

2檔高股息ETF除息!00929秒填息 0056貼息暗垂淚

4月2檔人氣最夯高股息ETF、月月配復華台灣科技優息(00929)、季配息元大高股息(0056)均已完成除息,前者今(23)日除息伴隨台股反彈秒填息,但後者在上周除息碰到股災,目前仍深陷貼息。

2024-04-23 10:53

全台震不停! 台積電:未達外部疏散標準、人員均安

全台震不停! 台積電:未達外部疏散標準、人員均安

地牛翻身全台震不停,24小時內已發生上百起地震,其中包含規模6.0的地震,新竹、台南、台中等科學園區所在地也都有2、3級震度,對此,台積電(2330)表示,目前系統皆正常、人員均安,對營運無影響。

2024-04-23 09:38

謝金河嘆特斯拉恐大勢已去 「馬斯克跪地求饒也找嘸藥方」

謝金河嘆特斯拉恐大勢已去 「馬斯克跪地求饒也找嘸藥方」

中國電動車市場節節進逼,特斯拉(Tesla)股價不斷下跌,市值狂瀉,馬斯克也持續縮減人力,甚至降價求促銷,不過,財信傳媒董事長謝金河在臉書上以「Tesla恐大勢已去!」為題撰文,指出特斯拉在中國恐怕愈來愈沒有容身之地,即便馬斯克跪地求饒,恐怕也找不到藥方。

2024-04-23 11:54

聯詠董事改選不見聯電 外資:拓展晶圓夥伴、ESG有加分

聯詠董事改選不見聯電 外資:拓展晶圓夥伴、ESG有加分

驅動 IC 大廠聯詠(3034)5 月31日將舉行股東會並全面改選董事,此次公司提名的董事候選名單罕見大股東聯電(2303)未入列,市場震驚;美系外資出具最新報告表示,影響有限,且拓展多元晶圓廠,反而對ESG有加分,唯一不確定性是聯電持股2.7%是否會進一步拋售持股。

2024-04-23 13:34

讀者迴響