▲台積電Q4車用晶片供給緊張。（圖／資料照）
記者周康玉／台北報導
護國神山戰略地位因車用供給緊張再升級！身為汽車大國的德國經濟部長阿特麥爾（Peter Altmaier）罕見發函給台灣政府，希望晶圓代工龍頭台積電能提高汽車晶片的供給。對此台積電今（24）日表示，汽車晶片需求從去年第4季開始暴漲，公司很了解客戶目前的供給緊張狀況，會把客戶需求視為首要考量，並密切與汽車晶片廠商合作，支持產能。
《彭博》報導，德國經濟部長Peter Altmaier致函給台灣經濟部長和行政院副院長，信中指出，當前短缺形勢危及德國汽車業復甦，從而危及全球經濟復甦，呼籲台灣政府向其主要晶片生產商台積電闡明這一點。
Peter Altmaier表示，全球晶片生產短缺會影響德國汽車製造業，台灣是僅次於中國大陸的主要半導體產地，請求台灣政府對該國陷入困境的汽車行業增加供應。
汽車電子從2018年就相對疲弱，去年在疫情衝擊下，更是停擺了大半年，台積電觀察到，這現象終在去年第4季有了曙光，開始回溫，甚至短期間因汽車供應鏈的需求反彈，出現供應吃緊現象。
台積電總裁魏哲家表示，從車用供應商庫存來看，fabless（無晶圓廠、IC設計等客戶）在第4季持續去化整體庫存，比三個月前的預期好。供應鏈在持續的總體不確定性現象中改變其庫存管理的方式，預期供應鏈及客戶在為確保能夠持續穩定滿足產業需求的情況下，庫存總體來說會超過季節性水準，且現象將會維持一段期間。換言之，供應鏈將會為了避免終端市場拉貨時交不了貨，而提高庫存水位。
業內人士表示，汽車晶片短缺，主要來自豪華高檔車市在去年第4季銷售量的大幅暴漲，專家認為，台積電從2018年中美貿易掀爭端起，對於各國的戰略地位就逐漸凸顯，就連台積電創辦人張忠謀也強調，台積電在全球產業分化狀態下，成為兵家必爭之地。這回汽車大國德國以政府層級來呼籲台積電提高車用電子供給，更加凸顯台積電產業戰略地位。
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