鴻海結盟Fisker汽車！2023年Q4推新款電動車 初期年產25萬輛

▲鴻海董事長劉揚偉。（圖／記者湯興漢攝）

記者姚惠茹／台北報導

鴻海（2317）今（24）日宣布與Fisker汽車簽署合作備忘錄，雙方將透過「Project PEAR」（Personal Electric Automotive Revolution）專案，攜手打造Fisker品牌劃時代的電動車產品，預計2023年第4季正式量產，第一階段年產25萬輛。

Fisker和鴻海雙方初步規劃，將共同開發全新級距的車輛產品，預計年產量將超過25萬輛，目標市場範圍包括北美洲，歐洲，中國大陸和印度，雙方合作的產品將是繼2022年第4季度Fisker推出Ocean SUV之後，Fisker品牌的第二款電動車。

Fisker董事長暨執行長Henrik Fisker表示，Fisker公司成立的宗旨就是要打破傳統汽車的藩籬，決定和鴻海公司攜手推動「Project PEAR」因為雙方不僅有相同的理念，也有很強的互補優勢，致力於在傳統汽車行業中創造新價值，希望打造一種能夠跨越既有界限的電動車，結合最創新的技術服務和完美的設計產品，提供物有所值的組合，創造世界上最具可持續性車輛的承諾。

鴻海科技集團董事長劉揚偉表示，Fisker對於追求完美產品的堅持，以及勇於創新的理念，正契合鴻海在電動車領域的想法，期待雙方的夥伴關係將能創造極大的市場潛力，而鴻海進入電動車產業，也代表著資通訊行業的新勢力。

劉揚偉指出，未來電動車時代是「得三電系統得天下」，作為資通訊行業的代表，鴻海進軍電動車有兩個主要優勢，第一是非常優異的上下游供應鏈管理經驗、第二是過去40多年來積累的電子工程能力及硬軟整合能力。

劉揚偉透露，運用資通訊產業在電子零組件以及上下游供應鏈管理的優勢，革新傳統車輛行業的思維，幫助現有及潛在的汽車品牌商加速創新、高效的製造流程，Fisker下一台量產車，就是基於這樣的速度，從概念到量產預計只要花24個月時程，比傳統造車需要的時間減少一半以上。

鴻海宣布「3+3」發展策略之後，即不斷在電動車領域拓展潛在的商機，繼2020年與台灣裕隆集團合資成立鴻華先進，以開放平台的理念成立MIH聯盟外，也陸續與拜騰、吉利建立不同形式的商業合作模式。

Fisker將在2022年第4季度開始生產其第一款電動車Ocean SUV，而Ocean產品推出後，市場關注度以令人振奮的速度發展，截至目前，全球預訂已超過12,000輛，Fisker也計劃在今年稍晚公布具備量產能力的Ocean原型車。

雙方簽署備忘錄後，Fisker和鴻海的團隊將建立多個工作團隊，聚焦在設計、技術、工程和製造等領域，而基於市場的快速發展，兩家公司預計在2021年第二季度底前完成協商溝通，並正式簽署合作夥伴協議。