鴻海電動車赴美或墨設廠 董座劉揚偉：今年6月底決定

▲鴻海董事長劉揚偉。（圖／記者湯興漢攝）

記者姚惠茹／台北報導

鴻海（2317）今（30）日召開第4季法說會，董事長劉揚偉表示，有關電動車的發展，MIH聯盟的發展比想像中快速，預估2023年就會起飛，比原先預期的2024、2025年提前，並預計在今年6月底就會決定前往美國或是墨西哥設廠，以每個月生產一萬台車的規模，所需資金約10億美元。

劉揚偉表示，電動車是集團未來主要的成長動能之一，面對全球市場，集團將推出電動乘用車及電動巴士的共享動力底盤平台，搭配著MIH夥伴及鴻海所提供的軟硬體供應鏈，提供給品牌客戶完整的整車設計、開發及生產服務，共同打造創新的造車商業模式。

劉揚偉指出，這個模式的優勢可以大幅縮短開發時程，同時節省新車研發所投入的成本，而電動車的戰略與商業模式，鴻海已經得到傳統車廠與新造車勢力的肯定，目前鴻海合作的品牌客戶，包括美國的Fisker、台灣的納智捷、中國大陸的拜騰等。

劉揚偉說明，截至3月30日，MIH會員總計達1348家廠商，發展比想像中快速，預估2023年就會起飛，比原先預期的2024、2025年提前，而鴻海會與裕隆集團及吉利集團合作，在垂直整合的供應鏈中，提供整車代工製造的服務，並將基於MIH平台來發展未來的電動車相關產品。

談到專注的電動車零組件，劉揚偉表示，鴻海鎖定在電池、電機、電控、軟件，但電動車的系統複雜，因此鴻海會與相關單位合作，像是電機會與日本電產合作，電池、電控與軟體也會尋求合作廠商，而且現在都已經有適當標的，正在洽談當中。

至於是否前往美國設廠，劉揚偉指出，預計今年6月底前會決定到底是前往美國，還是墨西哥設廠，並預計一個月做一萬台電動車，大約需要10億美元的資金，但目前看來遇到最大的障礙，主要是有沒有足夠的人力承接，以及電池和原物料的供應問題。