美系外資喊買長榮「目標價上看101元」 造船、造櫃擴張市佔率

▲長榮海運第七艘12,000 TEU級F型貨櫃輪「長至輪」（Ever Far）。（圖／長榮提供）

記者林淑慧／台北報導

航海王漲勢再起！受惠FBX全球貨櫃運價指數連續二周走揚，JP摩根調升長榮海運目標價至101元，激勵長榮今（20）日早盤股價小漲0.8元，漲幅1%；法人表示，貨櫃三雄合計造船、造櫃的資本支出上看2000億元，有助擴張市佔率，建議維持買進評等。

針對今年整體航運市場供需狀況，依據英國海運研究機構Drewry及Clarksons預估，今年需求皆大於供給；全年整體雖受疫情發展不確定性之影響，但呈漸進式溫和復甦，明年預估也趨於樂觀。

全球塞港現象未解，日前本土法人宏遠投顧給予長榮目標價至98.9元，引發市場高度關注，而隨著美國經濟活動復甦，美系外資JP摩根發佈最新報告，將長榮目標價從60元大幅調升至101元，比本土法人的目標價更高。

另外，海運市場迎來四十年難得榮景，貨櫃航商紛紛宣佈造船、造櫃搶市。除長榮斥資訂櫃，子公司青標海運也將訂造二十艘15,000 TEU全貨櫃輪，而陽明海運董事會也在討論今年資本支出，額度將與去年持平，預計決定第三季是否造船造櫃，均有助於擴大市佔率。

依據Alphaliner預估，今年海運市場全球供給增3.7%，需求增3.4%；Drewry預估今年全球供給增4.5%，需求增8.9%；Clarksons預估今年全球供給增3.8%，需求增5.4%。